항공기 발달사에 대해 기술 하시오

목차

1. 서론
날고 싶은 인간

2. 본론
-비행 기계의 꿈
-기구와 비행선
-비행기의 발명
-제 1차 세계대전
-제 2차 세계대전

3. 결론
생각&느낀점

본문내용

하늘을 날고 싶다는 인간의 생각은 과거에서부터 시작되었다. 다만 이전까지는 기술적인 문제로 인해 실천을 할 수 없었을 뿐이다. 오늘날의 우리가 이룬 업적들은 예전부터 가지고 있던 꿈과 노력이 이룬 산물이라고 할 수 있는 것이다. 현재 항공기 사업은 비약적으로 발전했다. 이는 그 어떤 교통수단 보다 빠르게 갈수 있는 하늘을 선택한 결과이며, 시간적으로 바쁜 현대인의 바램을 이뤄줄 수 있는 교통수단이기 때문이다. 즉 예전에는 그저 날고 싶은 소망을 실현하기 위해서이지만 오늘날은 사람과 물건을 실어 나르는 게 주목적이 되었다. 다음은 항공기의 발달사를 알아보겠다.
인간의 날고 싶다는 욕심은 서양의 16세기까지 올라간다. 이 시기는 흔히 과학혁명의 시대라고 말한다. 논리적인 검증에 의해 확인된 사실만을 근거로 그 체계를 쌓아나가는 과학적 방법론이 시작되는 시점이기 때문이다. 이 시기에 선구자 역할을 한 사람 중 한명이 레오나르도 다 빈치 이다. 이는 새를 해부한 결과 “새는 수학적 법칙에 따라 작동하는 기계이며 그의 모든 운동을 인간 능력으로 구체화시킬 수 있다.”라는 결론을 내렸다. 1505년에 발표한 이 논문은 활공기나 동력비행기 발명자에게 큰 자신감을 심어 주었다. 하지만 이론은 정확했지만 지상에서만 행동하는 인간의 힘과 체중에 대한 비율을 정량적으로 알지 못한다는 오류를 가지고 있었다. “인력 만으로의 비행은 불가능하다”고 단정 지으면서 다 빈치를 비판한 사람이 있었는데, 이는 이탈리아의 생리학자이며 수학자이며 천문학자인 조바니 알폰소 보렐리 이다. 이결론 은 보렐리가 전공하는 생리학과 수학을 써서 새의 날개 치는 운동을 역학적으로 해석하고 새의 근력과 체중과의 관계를 인간과 비교한 결과였다. 하지만 당시 인력 이외의 다른 동력은 기술적으로 대안이 없건 것이 현실 이였다. 조지 케일리(1773~1857)가 나타나기 전까지는 인간의 비행은 새를 모방하여 날개 치는 형태가 될 것이라는 정도였지만 날개에 관해 과학적인 접근 방법을 적용하여 분석한 결과 <공중비행에 대하여>라는 논문을 통해 항공기에 작용하는 네 가지 힘, 즉 양력(Lift), 항력(Drag), 추력(Thrust), 중량(Weight)을 기초로 비행이론을 주장하였다.

참고 자료

없음