전동기 및 발전기의 원리와 구성요소에 대한 특성

목차

I. 서 론

II. 본 론

1) 전동기
(1) 직류 전동기
(2) 교류 전동기

2) 발전기
(1) 직류 발전기
(2) 교류 발전기
(3) 병렬 운전

III. 결 론

본문내용

I. 서 론
대부분의 사람들은 전기 콘센트에 코드를 꽂으면 전기가 당연히 통한다고 알고 있다. 하지만 전기가 어떻게 해서 발생됐고, 어떻게 거기까지 왔는지 그리고 그 전기 가 어떻게 발전기에서 작동하는지에 대해서는 관심이 없다. 그러나 항공기를 정비 하고자 하는 예비 정비사인 우리에게는 전기의 발생 원리와 작동원리를 이해하는 것 은 매우 중요하다. 항공기가 최첨단화 되면서, 각종 장치들은 점점 더 고도화 되었고, 디지털화 되었다. 즉, 작은 전기적인 문제 하나로 전기 장치가 고장 난다면 항공 기 운항이 불가능 할 뿐 아니라 항공기의 안전을 위협할 수 있는 치명적인 결과를 초래할 수 있다는 것이다. 정비사는 이러한 문제를 사전에 예방하고 수리해야 하는 막중한 임무를 지닌 것이다. 때문에 예비 항공 정비사인 우리는 이러한 전기의 발생 원리와 작동 원리에 대해 누구보다 정확하게 알고, 그 원리에 입각하여 정비가 필요한 곳을 수리해야 한다.
이에 본 과제에서는 항공기의 안전한 정비와 운행의 근간이 되는 전기의 발생원리 와 작동원리를 살펴보기 위하여, 전동기와 발전기의 기본적인 원리를 직류와 교류 로 나누어 살펴보고 그 종류를 알아보고자 한다.
연구 방법은 문헌 조사 등의 방법으로 연구하여 조사하고자 한다.

II. 본 론
1. 전동기(Motor)
전동기란 전기적 에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 대표적인 전자기기이다. 거의 모든 움직이는 물체에는 전동기 즉, 모터가 들어간다. 모터는 우리 생활의 전반에서 전기에 의한 동력을 얻는 대부분의 기계장치에 쓰이고 있다. 전동기는 공급전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류할 수 있다.
직류전동기에는 직권형, 분권형, 복권형, 가역형 전동기가 있고, 교류 전동기에는 교류 정류자 전동기와 유도전동기, 동기전동기가 있다.

가. 직류전동기
1) 원리 간단하게 본다면, 전동기의 구조는 코일과 자석으로 이루어져 있다. 이 코일에 전 류가 흐르면 전류에 의한 자기장이 생기는데 이 힘으로 축을 회전시켜 모터를 작 동시키는 것이다.

참고 자료

- 권병국 외 6인, 「전기전자공학입문」, 《태영문화사》, 2016
- 한국항공우주학회, 「항공우주학개론 제 5판」, 《한국항공우주학회》, 2016
- 나무위키