(과제)경영분석_현대모비스

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"(과제)경영분석_현대모비스"에 대한 내용입니다.

목차

1. 요약 재무제표
1. 재무상태표
2. 손익계산서

Ⅱ. 재무상태표 분석(전년도와 금년도. 사례기업과 산업평균 평가)
1. 유동성 분석(유동비율, 당좌비율, 현금비율, 순운전자본비율)
2. Leverage 분석 (부채비율, 자기자본비율, 차입급 의존도, 이자보상비율, 차입금평균이자율, EBITDA/이자비용비율)
3. 자본배분의 안정성 분석(비유동비율, 비유동장기적합률)
4. 자산구성 분석(유동자산, 유형자산, 투자자산 구성 비율)

Ⅲ. 포괄손익계산서 분석
1. 수익성 (매출액총이익률, 매출액영업이익률, 매출액 세전순이익률, 매출액순이익률, 총자본영업이익률, 기업세전순이익률, 자기자본 순이익률, 총자본순이익률, 총자본회전율)
2. 활동성 (총자산회전율, 자기자본회전율, 비유동자산회전율, 재고자산회전율, 매출채권 회전율, 매입채무 회전율, 1회전 운전기간)
3. 생산성(부가가치율, 노동생산성, 자본생산성, 노동소득분배율)
4. 성장성 분석 (매출액 증가율, 총자산증가율, 자가자본증가율, 순이익 증가율, 주당이익 증가율)

Ⅳ. 시장가치 분석
1. PER, PBR, PSR(실제치와 정상치 비교)
2. PCR 및 EV/EBITDA(경쟁기업과 비교하여 평가)

Ⅵ. 레버리지 분석과 BEP 분석
1. 레버리지 분석(DOL, DFL 및 DCL을 구하여 분석)
2. BEP 분석

Ⅶ. 현금흐름표 분석
1. 현금흐름표 작성(전년도와 금년도의 현금흐름표 작성)
2. 현금흐름표 분석(영업활동, 투자활동, 재무활동으로 나누어 분석)
3. 현금흐름과 관련된 재무분석(사례기업과 경쟁기업을 비교 분석)

Ⅷ. 부실예측 분석
1. Z-Score모형
2. 한국은행 모형

Ⅸ. 기업가치 평가 분석
1. 기업잉여현금흐름기준 분석
2. EVA 기준 분석

Ⅹ. 경영분석 결과 요약 및 종합평가

본문내용

(개요)
본격적으로 발표를 시작하기에 앞서 간략하게 대상기업 소개를 하도록 하겠습니다
저희가 이번 경영분석의 대상인 현대모비스는 자동차 부품 전문기업으로 1977년 설립되어 현재까지 쉬지 않고 꾸준하게 성장하고 있는 기업입니다
(경영철학)
현대모비스는 다음과 같은 경영철학을 가지고 오늘의 성과에 안주하지 않고 내일의 더 큰 성장에 도전하고 있습니다
(비전)
또한 다음과 같은 비전을 가지고 인간의 삶에 없어서는 안될 소중한 존재로 기억되기 위해 최선을 다하고 있습니다
(핵심가치)
이러한 도전과 상호협력을 통해 지속가능한 성장과 발전을 이루기 위해 노력하고 있습니다
(사업분야)
모듈제도는 3대 핵심모듈인 섀시, 칵핏, 프론트엔드모듈을 직서열 공급에 관한 것이고 핵심부품제조는 구동모터, 배터리 시스템 공급, AS는 236만여 개 품목을 관리에 관한 것인데 시간관계상 생략하고 넘어가겠습니다
다음은 요약재무재표입니다
재무상태표, 손익계산서, 기타재무상황은 보시는 것처럼 자산, 유동자산, 비유동자산은 증가하였고 부채, 유동부채는 감소하였습니다
매출액과 원가는 비슷하고 총이익과 영업이익, 당기순이익, 기본주당이익은 감소하였습니다

<중 략>

Ⅵ. 레버리지 분석과 BEP 분석

1. 레버리지 분석(DOL, DFL 및 DCL을 구하여 분석)
현대모비스의 영업레버리지(DOL)는 0.7배, 재무레버리지(DFL)은 1.4배, 결합레버리지는1.0배로 나타나고 있다. 우선 영업레버리지의 경우, 매출액이 커지면, 영업이익이 0.7배만큼 커지기 때문에 이는 그만큼 고정비가 많다는 의미이다. 또한 재무레버리지의 경우, 영업이익의 변화에 따라서 주당순이익은 1.4배만큼 커지기 때문에 이는 이자부담이 적다는 것을 의미한다. 결합레버리지는 매출액의 변화에 대한 주당순이익의 변화를 의미하는데, 이는 매출액이 변화하는 만큼 주당순이익도 변화하는 것을 의미한다.

2. BEP 분석
현대모비스의 BEP는 14조로서 14조가 넘어야만이 순이익을 발생한다고 할 수 있다.

참고 자료

없음