철도교 설계 (토목과 졸업 프로젝트)

소개글

토목과 졸업설계로 기초부터 끝까지 총 설계한것에 대한 발표자료 입니다. A+ 자료이고 도움 많이 되실겁니다

목차

1. 철도교
2. 위치 선정
3. PSC Box-Girder Bridge
4. 상부구조
5. 하부 구조
6. 하중
7. MIDAS 해석
8. 하중 조건
9. 하부 구조 설계
10. P-M 상관도
11. 모멘트곡률선도
12. XTRACT
13. 결과값 비교
14. Drain 2DX
15. Drain 2DX – 결과 값
16. 교대설계
17. 교량 받침
18. 신축이음장치

본문내용

철도교의 정의
● 철도선로를 부설하여 열차가 통과할 수 있도록 만든 교량
● 철도교는 도로교통에 비해 활하중, 즉 열차하중이 크다. 따라서 도로다리에 비해 형고를 크게 하거나, 부품 두께를 깊이 할 필요가 있다.

철도교 유의사항
● 안전해야 하고, 합리적(경제적)이어야 하고, 목적에 적합한 것이어야 한다.
● 공학자는 교량과 재료(부재)의 강도, 안정성, 변형, 내구성에 대해 검토해야 한다.(열차는 자동차보다 단위하중이 크다)
● 승차감, 주행성 등에 대해 고려되어져야 한다.

<중 략>

충돌하중
● 자동차가 충돌할 염려가 있는 교각, 기둥 등에는 콘크리트벽 등으로 안전한 방호시설을 설치.
● 이들 방호시설을 설치하지 않는 경우에는 다음 충돌하중이 노면 위 1.8m에서 수평으로 작용하는 것으로 보고 각주를 설계.
● a) 차도방향에 대하여 1,000kN
b) 차도직각방향에 대하여 500kN

참고 자료

없음