지난 10년간 한국 수출입물품의 추이와 컨테이너 물동량과 일반화물 물동량의 추이 (2007~2017)

목차

1. 한국 수출입 물품의 추이
2. 컨테이너 물동량의 추이
3. 일반화물 물동량의 추이

본문내용

지난 10년간 반도체, 석유제품, 자동차, 선박해양구조물 및 부품, 평판디스플레이 및 센서, 무선통신기기를 중심으로 한국의 수출이 이루어졌다.
조선 산업의 발달로 인해 선박해양구조물 및 부품의 수출은 꾸준히 증가해 왔으나 2012년 이후 수출 감소(10.2%→7.3%)를 보이기 시작했다. 반도체 수출 역시도 꾸준히 증가해 왔고, 특히나 2016년~2017년 사이에 눈에 띄는 수출 증가(11.9%→17.1%)가 이루어졌다. 또한 시간이 지남에 따라 무선통신기기의 수출에 비해 평판디스플레이 및 센서의 수출량이 증가하였다.

수입
지난 10년간 한국에서는 원유, 반도체, 천연가스, 석유제품, 철강판, 석탄 등을 중심으로 수입이 이루어졌다. 부존자원이 부족한 한국의 특성상, 원유(10~20%), 천연가스(6%)의 수입이 압도적으로 많았다, 그러나 석탄의 사용이 줄어들어감에 따라 2014년 이후 석탄의 수입은 더욱 감소하였다. 2007년에는 철강판 수입량이 많았으나 점차 감소하였고, 그 대신 2017년에는 무선통신기기와 반도체 체조용 장비의 수입량이 증가하였다.

컨테이너 물동량의 추이
◦ 2017년 컨테이너 물동량은 지난 2007년(17,544천TEU)에 비해 56% 증가한 27,468천TEU를 기록.
◦ 총 평 : 전국 항만의 컨테이너 화물 물동량은 글로벌금융위기의 영향으로 2009년 증감률 -8.8%로 잠시 하락세를 보였으나, 지난 10년간의 물동량을 분석해 볼 때, 전반적으로 증가추이를 보이고 있다.

주요항만의 컨테이너 물동량
1) 부산항
◦ 부산항의 2017년 연간 물동량은 지난 2007년(13,254천TEU)에 비해 27% 증가한 16,912천TEU를 기록.
◦ 총 평 : 부산항의 컨테이너 화물 물동량은 글로벌금융위기의 영향으로 2009년 잠시 하락세를 보였으나, 지난 10년간의 물동량을 분석해 볼 때, 전반적으로 증가추이를 보이고 있다.
◦ 특기사항 : 2013년~2016년 4년간 부산항 연안에 컨테이너 물동량이 감소하여 거의 없었음에도 불구하고 2017년에는 다시 이전과 같은 수준으로 물동량이 회복되었다.

참고 자료

해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr
해양수산부 홈페이지, http://www.mof.go.kr
한국무역협회, http://www.kita.net