항공기기체1 [항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대하여 조사하시오] A+ 자료

소개글

항공기기체1 [항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대하여 조사하시오] 입니다.
직접작성하였고, 직접제작한 그림도 삽입되어있습니다.
실제 항공법을 확인해가며 작성한 자료입니다.
A+ 받은 자료입니다. 참고하시고 좋은 성적 받으시길 바랍니다.

목차

1. 서론

2. 본론
2.1. 항공기 무게의 구분
2.2. 항공기 무게중심 계산법

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론
항공기에 있어서 항공기의 중량과 무게중심을 측정하는 것은 매우 중요한 일이다. 이는 항공기의 성능이나 구조적인면에 영향을 주고 안전성에 영향을 끼친다. 그렇기에 다른 운송수단에 비해 더욱 세심한 측정과 관리가 필요로 하다. 항공기 중량은 용도에 따라 또는 상황에 따라 여러 가지로 나뉘게 되고 그 하나하나의 무게가 갖는 의미가 또한 다르다. W&B작업으로 인해 항공사는 여러 경제적인 이득을 얻을 수 있고 안전한 운행을 함으로 써 이용 고객들에게 안전함을 보장하는 중요한 작업이기에 반드시 숙지하고 있어야 한다.

2. 본론
2-1. 항공기 무게의 구분
무게의 구분은 MEW(순수 항공기 자체의 무게) 에서부터 최대착륙중량에 이르기까지 각자가 갖는 무게의 의미를 자세히 알아보자.

1. MEW(Manufacturer Empty Weight) :
- 항공기의 골격, 엔진 등 항공기 운항에 필수적인 장비만을 포함하며, 생산라인에서 막 생산되어 나왔을 때의 순수한 항공기 자체의 중량을 의미한다.

참고 자료

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국토교통부. (2017). “항공기중량 및 평형관리기준”, pp.1~4
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