항공기 발달과정

목차

{1} 서론

{2} 본론
① 초창기 항공기
② 비행기의 발명
③ 비행선 & 글라이더 등장
④ 세계대전의 영향
⑤ 현대의 항공기

{3} 결론

본문내용

{1} 서론

하늘을 날려는 인간의 노력은 꾸준히 이어져 왔지만 공업기술이 뒤따르지 못하여 실패를 거듭하는 상태로 머물다가 겨우 100여년 전에 그 꿈이 이루어 졌다. 비행기의 역사 비행기는 열기구→ 글라이더→ 플라이어→ 단엽기→ 현재의 비행기로 발전해 왔다. ①몽골피에 형제의 열기구 프랑스의 몽골피에 형제는 연기의 올라가는 힘을 관찰하고 최초의 열기구를 만들어 하늘을 비행하는 데 성공했다. ②글라이더 1891년, 독일의 오토 릴리엔탈이 새의 비행 방법을 연구해서 만들었다. ③플라이어 최초의 동력비행기. 1903년, 라이트형제가 새의 비행과 글라이더를 바탕으로 최초로 동력을 이용한 비행기를 발명했다. 날개가 위아래 2개이다. ④단엽기 날개가 1개인 비행기. 1909년 프랑스의 블레리오가 도버 해협 횡단에 성공, 이후 특수한 경우를 제외하고 복엽기가 단엽기로 교체되었다. ⑤스피릿 오브 세인트루이스 1927년 미국의 린드버그가 미국 뉴욕에서 프랑스 파리까지 최초로 대서양 횡단 (무착륙비행)에 성공한 비행기이다. ⑥터보 제트기 1939년 독일에서 최초로 터보제트기가 발명되었다. (터보제트: 최초로 실용화된 항공기용 제트엔진으로 공기를 흡입·압축시킨 뒤 연료가 분사되는 연소실로 보내는 방식의 제트 기관을 말함.) ⑦현재의 비행기 현재는 추진 장치, 착륙장치, 용도 등에 따른 다양한 항공기가 있다. 그러나 현재와 같은 기술문명의 체계위에서 합리적인 시도가 이루어지기는 그리 오래되지 않았다.

{2} 본론

① 초창기 항공기

서양의 16세기는 과학혁명의 시대라고 말한다. 논리적인 검증에 의해 확인된 사실만을 근거로 그 체계를 쌓아나가는 과학적 방법론이 시작되는 시점이기 때문이다.
레오나르도 다빈치(Leonardo Da Vinci, 1452~1519)는 새를 분해하고 관찰하면서 생각해낸 새가 하늘을 나는 원리인 위아래로 퍼덕이는 날개치기 장치 ‘오르니 콥터’를 비롯해 나사식 프로펠러를 사용하여 비행할 수 있다고 언급하였다,

참고 자료

http://doc.artplay.co.kr/bbs/board.php?bo_table=kukak_ucahng&wr_id=151
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1086897&cid=40942&categoryId=40507
http://blog.naver.com/woottiyut/220387090321
http://e-kasa.blog.me/221049596530
https://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Whittle
항공우주학개론{경문사}