해운기업의 국제적 전략적 제휴의 배경 및 현상

소개글

THE, The ocean alliance, the 2M alliance를 대상으로 분석한 레포트입니다.

목차

1. 국제적 전략적 제휴의 동기
2. 국제적 전략적 제휴의 현황
3. 한진해운의 파산과 영향

본문내용

해운 사업이 국제적으로 전략적 제휴를 할 경우 얻는 이익은 크게 세 가지가 있다 (Carnarius). 첫 번째 이득은 해운 노선이 그들의 자원을 더 잘 분배할 수 있다는 것이고, 또한 해운 산업들은 거대한(mega) 선박들과 항구들을 건설할 수 있고, 마지막으로 더 넓은 규모의 선박 노선들을 이용할 수 있게 된다.
해운 사업 제휴의 직접적인 동기는 비용 절감이다. 운영 비용은 총 해운 노선 비용의 2/3를 넘게 차지한다. 이 중 고정 비용이 아닌 지출은 운영 비용의 약 46%를 차지하는 벙커 비용과 21%를 차지하는 항구 이용료이다. 국제 전략적 제휴를 통해 해운 회사들은 이러한 가변 비용들을 절감할 수 있게 된다. 가변 비용을 줄이는 제휴 방법에는 선박이나 항구, 네트워크, 노선 등의 자원들을 함께 이용하는 방법 등이 있다. 이와 같은 전략적 제휴를 통해 비교적 거대한 해운 회사들은 그들의 자원을 낭비하지 않고 활용할 수 있게 되며, 규모가 상대적으로 작은 회사들은 추가적인 투자 없이 더 큰 범위의 서비스와 자원을 이용할 수 있게 된다.

참고 자료

OCEAN ALLIANCE, CMA CGM group. Retrieved from https://www.cma-cgm.com/products-services/ocean-alliance.
Carnarius, Joseph. “Shipping Alliances: What Do They Do and What Does It Mean?”. Freighthub. Mar 9 2017.
“New Container Carrier Alliance, THE Alliance, Announced.” Ship&Bunker. May 13, 2016.
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