회전익항공기의 엔진에 대해 조사하시오.

목차

Ⅰ. 회전익 항공기의 왕복엔진(reciprocating engine)
Ⅱ. 회전인 항공기의 터빈엔진(turbine engine)

본문내용

왕복엔진은 흔히 피스톤엔진이라고도 하는데 일반적으로 소형항공기에 사용한다. 대부분의 훈련용 항공기도 왕복엔진을 사용하는데 상대적으로 간단하고 운용비용도 적게 들기 때문이다.
왕복엔진은 하나의 회전하는 크랭크축에 연결된 여러 개의 피스톤으로 구성되어 있다. 피스톤이 위아래로 왕복하면 크랭크축이 회전한다. 왕복엔진이라는 이름은 바로 엔진의 내장품이 왕복 움직임을 한다는 데서 연유된 것이다. 4행정(Four-stroke) 엔진이 가장 보편적이며 동력을 발생하기 위하여 네 가지 주기운동을 한다.
왕복엔진의 기본 구조
왕복엔진의 기본 적인 구성품은 실린더, 피스톤, 커넥팅 로드, 밸브, 로커암, 푸시로드, 크랭크 축, 점화 플러그 이다.

*실린더: 실린더는 피스톤이 왕복운동을 하는 부분이며 내부에서 공기-연료 혼합가스가 연소되는 부분이다. 이렇게 실린더 내부에는 공기-연료 혼합가스가 연소되기 때문에 높은 열이 발생하고 이를 냉각시키기 위해 냉각핀과 같은 냉각장치들이 위치한다.

참고 자료

이상희 옮김(2016).「회전익항공기 비행원리」한국항공우주기술협회
https://ko.wikipedia.org
Faa(https://www.faasafety.gov)