항공기 유압펌프의 종류

목차

I.서론
1.주제 설명
2.연구 목적
3.연구 방법

II.본론
1.유압 펌프
2.기어형 펌프
3.제로터형, 게로터형 펌프
4.베인형 펌프
5.피스톤형 펌프

III.결론

본문내용

연구목적
초기 항공기는 대부분 조종계통이 케이블(Cable)로 수동으로 조종면을 조종하였다. 따라서 조종사에게도 많은 힘과 피로가 주어졌다. 그러나 항공기의 발달과 함께 소형에서 대형르로, 저속 저고도에서 고속 고고도로 발전됨에 따라 작은 힘으로 큰 힘을 얻을수 있는 유압 계통이 도입되어 이용되었고, 현제 착륙장치, 브레이크, 조종계통등 광범위한 부분에서 사용되고 있다. 따라서 우리는 유압계통을 배워야 할 필요가 있고, 그중 작동유를 공급해주는 심장 역할을 하는 유압펌프에 대하여 자세히 알 필요가 있다. 유압펌프는 여러종류가 있으며 각 종류와 특성을 아레에서 알아보자.

연구방법 -인터넷 매체와 관련 서적들을 활용하여 알아보자

유압 펌프(Hydraulic Pumps)란
유압 펌프(Hydraulic Pumps)는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것으로서, 유체에 압력을 가하는 장치이다. 펌프에는 동력 펌프와 수동 펌프가 있는데, 동력 펌프는 기관, 공기 터핀, 전동기 및 유압 모터에 의하여 구동된다. 유압펌프는 크게 강제식 펌프와 비강제식 펌프로 나눈다. 강제식 펌프는 동작이 1주기가 되면 일정한 양의 유체가 유압 장치로 밀려들어가게 하는 것이고, 비강제식 펌프는 원심식 펌프와 같이 회전하면서 일정한 유량을 일정한 압력 사이에서 흐르게 한다. 유압장치에서는 높은 압력이 요구되기 때문에 강제식 펌프가 주로 사용되며, 강제식 펌프를 체적형 펌프라고도 한다. 체적형 펌프에는 고정형(일정 용량식)과 가변형(가변 용량식)의 두가지가 있다. 고정형은 펌프가 1주기 작동시 배출되는 유량이 일정하며, 유량을 변화시키려면 펌프의 회전 속도를 바꾸어야 한다. 이에 대하여, 가변형은 작동 중에 속도를 바꾸지 않더라도 행정을 조절하여 유량을 바꿀수 있다.

기어형 펌프(Gear Type Pump)
기어형 펌프(Gear Type Pump)는 두 개의 기어가 맞물려 회전하는 것으로, 1개의 기어는 기관의 구동부에 연결되어 회전하고, 다른 1개의 기어는 구동기어와 맞물려 회전한다. 이때 기어의 회전에 의해 흡입구 쪽에는 체적이 증가되어 압력이 낮아 진단.

참고 자료

[네이버 지식백과] 기어형 펌프 [gear type pump] (자동차 용어사전, 2012. 5. 25., 일진사)
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1652311&cid=42330&categoryId=42330
Datwilk gerotor pump
http://www.datwiki.net/page.php?id=3808&find=gerotor%20pump%20(fluid%20pump)&searching=yes
다음 블로그 조향장치 이야기(여러종류의 펌프)
http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=0gWMd&articleno=2&categoryId=0&regdt=20130609210016
공조냉동건축설비 용어사전, 공조설비용어사전 편찬회, 2011. 1. 15., 일진사
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=717641&cid=42319&categoryId=42319
유압펌프의 종류 및 기초
http://ace3.yc.ac.kr/%EB%A9%80%EB%AF%B8%EA%B5%90%EC%9E%AC/%EC%9C%A0%EC%95%95/hydro_2.HTM