항공기 무게의 구분 무게중심 계산법

목차

1. 서론
1) 주제설명
2) 연구목적
3) 연구방법

2. 본론
1) 항공기 무게의 구분
2) 항공기의 무게중심 계산법

3. 결론

본문내용

연구목적
모든것에 있어서 균형은 가장 중요한 역할을 을 한다. 건축물은 균형이 맞지 않으면 붕괴가 되고, 배도 균형이 맞지 않으면 침몰하게 된다. 이러한 균형을 결정하게 되는 가장 큰 요인중 하나는 바로 무게중심이다. 따라서 하늘을 나는 항공기에서는 균형, 즉 무게중심이 가장 큰 한 부분이다. 항공기 무게와 평형조절의 근본적인 목적은 안전에 있고, 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는데 있다, 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료 소비율면에서 항공기의 효율을 저하시키며, 비행을 하는데 있어 출발에서부터 사고의 요인이 될 만큼 아주 중요한 문제이다. 그리고, 항공기가 비행하는 도중에도 연료의 소모, 승객,승무원, 탑재물 등에 따라 중심의 위치가 변하는 경우가 있고 항공기의 기능, 비행시간, 대기상태, 착륙공항의 형태 등에 따라 무게가 각각 다르게 나타나게 된다. 이로인해 항공기의 중심이 정해진 위치에서 벗어날 경우, 비행 성능과 안정성을 제대로 얻을 수 없을뿐더러 심한 경우에는 치명적인 재난이 생길 수 있기 때문에 정비사들의주기적인 항공기의 무게 측정이 이루어져야 한다. 따라서, 정비의 일부분인 항공기의 무게 구분과 무게 중심 계산법에 대해 알아보도록 하겠다.

연구방법 - 인터넷 메체와 관련서적등을 활용하여 조사하여보자

항공기 무게의 구분
항공기의 무게는 두 가지로 정의하는데, 하나는 항공기의 구성 부분인 장비와 장치에 대한 무게를 나타내는 것이고, 다른 하나는 항공기의 설계나 운항하는 데 필요한 내용에 따라 정한 무게를 나타내는것이다. 이에 대한 몇 가지 무게에 대하여 설명하면 다음과 같다.

1.기체 구조 무게
:항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 엔진 마운트의 무게 등을 포함한 것을 말한다.

2.동력 장치 무게
:엔진 및 엔진과 관련된 부속 계통, 프로펠러 계통, 연료계통, 유압 계통의 무게를 포함한 것을 마한다.

3.고정 장치 무게
:전자·전기 계통, 공유압 계통, 조종 계통, 공기 조화 계통, 방빙 계통, 자동 조정 계통, 계기등의 무게를 포함한 것을 말한다.

참고 자료

Aircraft Super Calculator MAC자료
http://holdfastmac.asn.au/technical-articles/supercalc/
Mass and Balance
https://www.slideshare.net/actieman/mass-and-balance
아르키메데스 지렛대 원리
http://mathseodang.com/220751143282