동체구조와 날개형식에 대해 서술하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 동체 트러스 구조
2. 동체 응력 외피 구조
• 모노코크 구조
• 세미모노코크 구조
3. 날개 트러스 구조
4. 날개 응력 외피 구조
5. 날개 주요 구조 부재

Ⅲ. 결론

본문내용

<서론>
항공기는 비행을 하는데 동체가 버티는 힘은 무엇이고 구조가 어떤게 있고 동체에 장착되는 날개에는 또 무슨 구조가 있고 무엇이 장착되는지 한번 알아보았다.

<본론>
항공기의 동체는 날개, 동력장치, 착륙장치, 미부동체 및 각종 부품류가 장착되는 몸체로서 승객, 승무원, 화물을 실을 수 있어야 하며 여러 가지 복합 하중을 받으므로 충분한 강도를 가져야 한다. 동체의 모양과 구조는 비행기의 용도와 종류에 따라 다르나, 일반적으로 대형 여객기는 동체를 앞부분, 중앙 부분, 뒷부분으로 구분한다. 동체의 구조 형식에 따라 트러스 구조형식 동체와 응력 외피 구조형식 동체로 구분하며, 또 응력 외피 구조형식 동체는 모노코크 구조와 세미 모노코크 구조로 구분된다.

항공기의 트러스 구조는 강재나 목재를 삼각형 그물 모양으로 짜서 하중을 지탱시키는 구조를 말한다. 경사재의 방향은 중앙쪽 하양으로 되어있고, 보통 경사재는 인장재이고, 수직재는 압축재인 트러스 목재나 강재 등의 단재를 핀 접합으로 세모지게 구성하고 그 3각형을 연결하여 조합한 뼈대이다.

참고 자료

항공기 기체, 항공 산업기사