열유체공학실험-압력

목차

1. 실험 목적

2. 관련 이론
1) 압력
2) 압력의 단위
3) 단위환산표(SI단위)
4) 압력계의 종류

3. 실험장치도

4. 실험방법

5. 실험결과 및 Data표

6. 고찰

본문내용

1. 실험 목적

- 정지된 상태 또는 운동중인 유체에 작용하는 압력을 측정한다.
- 액주 압력계(monometer)를 쓸 수 있으나, 액체의 비중 및 액주길이의 한계로 인해 부르돈 관(Bourdon tube) 압력계를 사용하는 것을 이해한다.
- 압력계의 교정(calibration)을 위하여 정하중 압력계(dead weight tester)가 이용된다.
- 정하중 압력계를 이용하여 압력의 측정원리 및 압력계의 보정 방법에 대하여 이해한다.

2. 관련 이론

*압력
압력은 단위 면적에 작용하는 힘으로 정의되고, 응력과 같은 차원을 가지며 압력의 단위는 파스칼(Pa)이다.

<중 략>

4. 실험방법
① 시험기를 수평이 되도록 설치하기 위하여 바닥의 높이 조절 나사를 조절한다.
② 펌프를 조인상태에서 오일 저장소에 모터오일(SAE20)을 넣는다.
③ 두 밸브(출구 밸브, 게이지 밸브)를 열어 실린더와 압력계 연결부까지 오일을 채운다.
④ 출구 밸브를 닫고, 펌프에 오일이 유입되도록 나사를 풀어서 오일을 채운다.
⑤ 저장조 밸브를 닫고 출구 밸브를 연다.
⑥ 실험하고자 하는 적절한 양의 추를 피스톤 위에 올린다.
⑦ 펌프의 핸들을 서서히 돌려 테이블이 올라가도록 하며, 테이블 하단과 지시나사가 일치하면 압력을 읽어 기록한다.
⑧ 위의 단계를 저압에서 고압으로 단계적으로 시험하고 다시 압력을 하강시키며 반복 실험한다.
⑨ 실험의 종료 후 압력계 탈착 전에 반드시 저장조의 밸브를 열고 오일을 회수시켜 누수 되지 않도록 한다.(*주의사항)

엔진오일
- 엔진 윤활유는 윤활뿐 아니라 각 부분의 냉각·세척·방청 및 연소실에서의 가스 누출을 방지하는 작용을 한다.
- 점도에 따라 분류되는데, 세계적으로 쓰이고 있는 SAE 점도 번호에서는 숫자가 클수록 점도가 높고 고온에서의 사용에 적합하다.

SAE
- Society of Automotive Engineers(SAE): 미국자동차 기술자협회의 약칭

20(SAE의 점도를 의미)
- ‘5W'는 저온에서의..<중 략>

참고 자료

http://tip.daum.net/question/60578663
https://blog.naver.com/lsyy8904/20088548161 (마노미터)
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%95%EB%A0%A5 (압력)
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ashootingsta&logNo=40055367146&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F (정하중압력계)
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8C%8C%EC%8A%A4%EC%B9%BC%EC%9D%98_%EC%9B%90%EB%A6%AC (파스칼의 원리)