아주대학교 논리회로실험 실험2 예비보고서
- 최초 등록일
- 2019.02.20
- 최종 저작일
- 2016.12
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목차
1. 실험목적
2. 이론
① logic level & DC noise margins
② Schmitt-trigger inverters(슈미트 트리거 인버터)
③ Resistive Load(DC 특성)
④Capacitive load(AC 또는 Switching 특성)
3. 실험 부품
1) 74HC04 datasheet
2) 74HC14 datasheet
4. 실험 방법 및 결과 예상
5. 참고 문헌
본문내용
1. 실험목적
1) CMOS를 이용한 논리소자가 Logic level을 판별하는 방법과 이상적인 논리 소자와 달리 실제 논리 소자가 어떤 특성을 가지는지 알아본다.
2) 이상적인 입력신호인 0V, 5V와 달리 실제 입력신호는 어떤 파형을 나타내는지 확인하고 이에 대응하기 위한 슈미트트리거 회로의 특성에 대해 알아본다.
3) CMOS를 저항 모델로 보았을 때 DC 특성을 알아본다. 결과적으로 CMOS의 전기적 특성에 대해 알아본다.
2. 이론
① logic level & DC noise margins
- 논리 소자의 logic level 판정방식
*logic level : 논리 회로에서 2개의 논리값에 대응하는 신호값. 논리 조건(긍정 또는 부정)을 수치로 표시한 것으로 논리 대수에서는 긍정을 1, 부정을 0으로 한다. 한편, 전기 회로에서는 긍정을 일정값 V로, 부정을 0으로 하기도 하고 긍정을 V, 부정을 -V로 하는 방법도 있다.
*noise margin(잡음 여유)
논리 회로용 IC의 전기 명세의 일종으로, 입력 레벨과 출력 레벨의 차.
디지털 회로(回路)에서 잡음이 어느 정도 커졌을 때 오동작(誤動作) 하는 것을 막기 위하여 출력측의 전압과 입력측의 전압과의 사이에 남겨둔 여유를 말한다.
<중 략>
*schmitt-trigger(슈미트 트리거) : 슈미트-트리거도 역시 구형(=사각형) 펄스를 발생시키는 발진회로에 속한다. 디지털 테크닉에서는 입력신호의 진폭이 충분히 크고, 기울기가 커야만 분명하게 처리된다. 자동차에서는 센서들 예를 들면, 홀센서나 유도센서에서 발생된 신호들은 이러한 요구조건을 만족하는 경우가 드물다. 대부분의 경우 이들 센서신호들은 기울기가 낮고, 진폭이 아주 작다.
슈미트-트리거는 왜곡된 신호를 직사각형 펄스로 변조시킨다.
이때 처리해야 할 입력신호의 전압은 반드시 입력임계값(threshold : Eingangsschwellwert)을 초과해야만 처리된다.
참고 자료
잡음 여유 - 전자용어사전, 월간전자기술 편집위원회, 1995, 성안당
히스테리시스 - 전자용어사전, 월간전자기술 편집위원회, 1995, 성안당
슈미트-트리거 - 최신자동차공학시리즈 3 - 첨단자동차전기전자, 2012, 도서출판 골든벨
디지털 디자인 130쪽, John F.wakerly
천이 시간, 컴퓨터인터넷IT용어대사전, 2011, 일진사