고양력장치와 고항력장치에 대하여 설명하시오.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
Ⅰ. 고양력 장치
1. 고양력 장치란?
2. 고양력 장치의 종류
Ⅱ. 고항력 장치
1. 고항력 장치란?
2. 고항력 장치의 종류

Ⅲ. 결론

본문내용

[서 론]
항공기에는 크게 추력, 양력, 항력, 중력 이렇게 4가지의 힘이 작용하는데, 이 4가지 중 공기력(공력)에 의해 생기는 힘이 양력과 항력이다. 이 양력과 항력을 목적에 따라 변화시키기 위해 날개면이나 동체에 덧붙인 장치를 일반적으로 공력 보조 장치라고 한다. 공력 보조 장치에는 고양력 장치와 고항력 장치가 있다.

[본 론]
Ⅰ. 고양력 장치
1. 고양력 장치란?
고양력 장치란 항공기의 이륙 거리의 단축과 이·착륙 속도의 감소를 목적과 양력을 증가시키는 목적을 위해서 날개골과 날개 면적을 변화시키는 장치이다.

2. 고양력 장치의 종류
고양력 장치에는 앞전 플랩과 뒷전 플랩, 경계층 제어 장치가 있다.

①. 앞전플랩
앞전플랩은 주 날개 앞전 부근에서 뒷전플랩의 작동으로 발생된 공기 흐름의 순환에 대응하여 앞부분에서 씻어올림(Up Wash)을 유도하며, 캠버의 크기를 증가시켜 양력을 증가시키는 역할과 날개의 윗면으로 높은 에너지의 공기 흐름을 유도하여 큰 받음각에서 유체 흐름의 박리를 지연시켜 실속을 지연시키는 역할을 한다. 따라서 앞전 플랩은 실속을 지연시킬 수 있어서 저속비행에서의 기동성도 높아진다. 앞전플랩의 종류로는 슬롯(slot)과 슬랫(slat), 크루거 플랩(Kruger flap), 드룹노즈(Droop Nose) 등이 있다.
(1). 슬롯(slot)과 슬랫(slat)
슬랫은 슬롯을 만들어주는 가동장치이고, 슬롯은 슬랫이 앞전 날개 부분의 일부를 밀어냈을때 슬랫과 날개앞면 사이의 공간이다. 슬랫과 슬롯은 양력자체를 키우는 것이 아니라 슬랫이 높은 압력의 공기를 날개 윗면으로 유도함으로써 날개 윗면을 따라 흐르는 공기의 흐름의 떨어짐인 박리현상을 방지하고, 실속받음각을 증가시켜 더 높은 받음각에서도 실속현상이 생기지 않도록 돕는 역할을 한다. 즉 슬랫,슬롯을 내린다고 그 순간 양력이 늘어나지는 않지만, 슬랫, 슬롯을 내리면서 동시에 기수를 더 들어올려 받음각을 높임으로써 결과적으로 더 많은 양력을 얻을 수 있게 된다.

참고 자료

<내용>
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