항공기용 복합재료에 대하여 조사하시오.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 복합재료
2) 복합재료의 장·단점
3) 섬유의 종류
4) 모재의 종류
5) 복합재료의 비파괴 검사

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

-서론
항공기는 비행을 위해서 무게가 가벼워야하며, 비행을 할 때 발생하는 열에 대해 버틸 수 있어야하므로 경량화와 내열성이 중요하기 때문에 요즘 항공기들은 대부분 복합소재를 사용한다. 또한, 항공기가 비행을 할 때 표면이 매끄럽지 않아 공기의 저항을 더 많이 받게 되면 항력이 증가하고 그만큼 연료의 소모가 많아지게 되는데, 이때도 복합소재를 사용하면 표면을 매끄럽게 만들어 항력을 줄이고 연료의 소모도 줄일 수 있다. 복합소재는 항공기의 페어링, 조종면, 착륙장치도어, 터빈엔진의 팬 블레이드, 프로펠러 등등 많은 곳에 사용되며, 장점들이 많고, 종류 또한 여러 가지가 있다.

-본론
Ⅰ. 복합재료
복합재료(composite materials)는 2개 이상의 서로 다른 소재를 결합하여 복합화한 재료를 말하지만 개념적으로는 2개 이상의 서로 다른 소재를 결합하여 복합화한 후에 물리적·화학적으로 각각의 소재가 원래의 상을 유지하면서 원래의 소재보다 우수한 기계적 성능을 갖도록 한 재료를 말한다. 인공적으로 제조되어야 하며, 계면을 가지고 물리적·화학적으로 배열 또는 분포되어진 상들로 구성되어야 한다.

참고 자료

성안당 > 이형진, 한용희 지음 > 항공기 기체2 > p46~p47, p136~p151
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