EV Trend 견학보고서

목차

1.배터리
2.충전 인프라
3.충전기
4.주행거리

본문내용

2019년 2월 15일부터 서울시는 급격한 기후변화에 대응하여 「미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법」에 의거한 자동차 배출가스 등급제를 실시하고 있다. 자동차 배출가스 등급제는 향후 차량공해를 줄이기 위해 모든 차량을 대기오염물질 배출량에 따라 5등급으로 분류하여 다양한 인센티브와 패널티를 부여하는 제도다. 특히 전기·수소차 구매 시엔 보조금을 지원하여 전기차(승용)는 최대 1350만원, 수소차는 최대 3500만원 보조금을 지원한다. 이 외에도 환경부에서는 저공해자동차 구매 시 세금을 감면해주고 공공부문은 저공해 자동차를 의무적으로 구매 및 임차하도록 하고 있다. 이토록 정부에서는 자동차에서 발생하는 대기 오염물질 저감을 위해 다양한 노력을 하고 있고 우리 생활에서도 저공해자동차는 주요 화두로 떠오르고 있다. 서울시에서 발표한 우리나라의 저공해자동차 보급현황을 살펴보면 전기차는 2017년 2.5만대, 2018년 5.7만대로 증가하고 있으며 2022년에는 43만대로 수요가 급격히 늘어날 전망이다.

참고 자료

http://www.greened.kr/news/articleView.html?idxno=32813
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17842278&memberNo=21556957&vType=VERTICAL
http://www.seoul.go.kr/main/index.jsp