항공기 양력의 발생 원리에 대하여 서술하시오

목차

1. 서론
1) 연구 목적
2) 연구 방법

2. 본론
1) 양력이란?
2) 베르누이 정리
3) 마그너스 효과

3. 결론

4. 참고자료 및 참고문헌

본문내용

-연구 목적
항공기를 모르는 일반적인 사람들은 일반적으로 날개를 이용해 엔진의 기계적인 운동으로 빠르게 가속하여 항공기를 나는 것으로만 이해한다. 물론 항공기가 날개를 통해 엔진에 힘으로 비행하는 것은 맞지만 그렇게 단순하지는 않다. 조금더 깊게 들어가 보자 항공기 용어를 많이 따온 배를 보자면 지금과 다른 옛날에는 배가 이동하기 위해 돛을 이용해 바람에 힘으로 전진 했다. 그 원리는 배가 돛을 펼쳐 공기의 흐름에 벽을 만들어 배가 앞으로 전진하는 원리이다. 이처럼 항공기도 바람에 힘을 받아 무거운 항공기를 띄울 수 있는데. 그 원리는 양력이라는 힘이다. 이를 바탕으로 항공기를 뜨게 하는 양력에 대하여 알아보자. 또한 마그너스효과에 의해 양력이 발생하는 원리도 알아보자.

-연구 방법
비행원리 책과 유체역학 책을 함께 참고하면서 인터넷 자료 조사를 하겠다.

▪ 양력의 발생 원리
-양력 (LIFT) 이란
옆에 그림은 항공기 날개 단면(air foil)의 모습이다. 옆에 그림을 두고 설명을 하면, 유체 속의 물체가 수직 방향으로 받는 힘이다. 이 힘은 베르누이 정리에 따라 높은 압력에서 낮은 압력쪽으로 생기며, 물체에 닿은 유체를 밀어내리려는 힘에 대한 반작용이다.

참고 자료

비행원리 책 참고.
http://www.kaicamp.com/html/mn03/030102.php?mode=fdn&idx=12&num=2
(베르누이 정리)
https://heliblog.tistory.com/164
(베르누이 정리)
http://egloos.zum.com/heroin77/v/36203
(마그누스 정리)
사진은 구글에서 자료 참고