국민대학교 2019년 1학기 자동차융합실험 1 A+(인증) 보고서 전체 실험 모음(2018년과 바뀐거 많음)

소개글

"국민대학교 2019년 1학기 자동차융합실험 1 A+(인증) 보고서 전체 실험 모음(2018년과 바뀐거 많음)"에 대한 내용입니다.

목차

I. 테브넌 – 노턴의 정리
1. 이론 & 실험목적
2. 결과값 정리
3. 결과분석 및 다양한 활용사례

II. 휘트스톤 브릿지 기본 회로 실험
1. 이론 & 실험목적
2. 결과값 정리
3. 결과분석 및 다양한 활용사례

III.로드셀을 이용한 센서 실험
1. 이론 & 실험목적
2. 결과값 정리
3. 결과분석 및 다양한 활용사례

본문내용

테브넌 – 노턴의 정리

1. 이론 & 실험목적

실험 목적 : 테브넌정리와 노턴정리를 이해하고 이를 이용하여 전압원과 전류원의 등가회로를 구한다.

<중 략>

(2)활용사례

회로이론을 수강할 때 교수님이 흔히 우리가 가지고 있는 핸드폰에는 수많은 소자와 단자들로 이루어 져 있다고 하였다. 이를 전부 고려하여 하는 것을 불가능에 가까운데 이 테브넌과 노턴의 정리를 이용하면 그 어떠한 어려운 회로라도 하나의 저항과 전압원 혹은 하나의 저항과 전류원을 가진 간단한 회로로 정리를 할 수 있다고 하였다. 실제 실험에서 만약 이 회로가 아주 복잡한 회로였다면 간단한 실험을 통해서 등가전원과 등가 저항을 계산한다면 그 뒤에 또 다른 회로를 연결할 때 그에 따른 소비 전원과 소비전력등을 쉽게 계산할 수 있을 것이다.

이러한 테브넌 등가 회로를 통해서 활용할 수 있는 대표적인 사례로는 최대전력을 계산할 수 있다는 것인데 예를 들어 내가 어떠한 테브넌 등가 회로를 구성하였다면 내가 연결하고 싶은 미지의 소자 혹은 단자에 걸릴 수 있는 최대 전력은 다음과 같이 계산이 된다.

즉, 복잡한 회로 내부의 출력전압과 내부 임피던스를 계산하여, 안테나 설계나 스피커 등에서 최대 전력을 전달할 때 아주 유용하게 사용된다고 한다.

참고 자료

국민대학교, 자동차 융합실험 I
사진참조 http://www.ktword.co.kr/abbr_view.php?m_temp1=2400, https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=roboholic84&logNo=220903836422&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F http://eduino.kr/product/detail.html?product_no=120&cate_no=0&display_group= http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jkh0177&logNo=40196176598
회로이론 11판 ,Irwin, Wiley
계측공학 6판, beckwith, pearsom