아주대학교 물리학실험 등가속도, 마찰력 결과보고서 A학점

소개글

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목차

1.측정
2.데이터분석
3.결과 및 토의
4.참고문헌

본문내용

결과 및 토의
1. 질문에 대한 토의
질문 1. 가속도 그래프에서 관찰할 수 있는 등가속도 운동의 가속도는 의미 있는 결과인가? 그 이유는 무엇인가?

ANS : 실험에서 측정한 등가속도 운동의 가속도는 의미가 있는 결과라고 볼 수 있다. 그 이유는 이 가속도 그래프가 모든 마찰력을 고려한 가속도이기 때문이다. 실험1에서 측정한 등가속도 운동의 가속도는 를 이용하여 마찰력을 구할 수 있었고, 속도-시간 그래프에서 기울기가 증가하거나 감소하는 구간이 가속도-시간 그래프에서 일정하게 나오기 때문에 의미가 있다고 볼 수 있다.

질문 2. 손으로 밀어줄 때와 끝막이에서 반발할 때의 최대가속도는 중력가속도와 비교하면 몇 %나 되는가?
ANS : 손으로 밀어줄 때와 끝막이에서 반발할 때의 최대가속도는 각각 1.34와 -4.45가 나오게 되었다. 손으로 밀어줄 때는 중력가속도와 비교하여 9.8가 100%라고 할 때, 가 나오고, 끝막이에서 반발할 때에는 가 된다.

질문 3. 마찰력의 중력에 대한 비는 몇 %나 되는가? 이로부터 바퀴 달린 수레의 구름마찰이 미끄럼마찰에 비해 현저하게 작아짐을 확인할 수 있을까? 부록의 마찰계수 표를 참조한다. (참고: )

ANS : 마찰력의 중력에 대한 비라는 값이 나오게 된다. 이 식을 와 같이 보면 마찰계수라는 것을 알 수 있는데 마찰계수가 작기 때문에 수레는 미끄러져 가게 되므로 구름마찰에 비해 미끄럼마찰이 더 크다는 것을 알 수 있다.

질문 4. 실험 2에서 경사각 는 몇 ° 인가? 이 각도에서 (단, 는 radian 단위)의 근사식이 가능한가? 는 1로부터 몇 %나 다른가?

ANS : 실험2에 경사각은 를 통해 얻을 수 있다. 이므로 가 나오게 되고 이므로, °가 나와서 경사각은 2.624°가 된다. 를 radian단위로 고치게 되면 이 된다. 그러므로 이 성립한다고 볼 수 있다.

질문 5. 속도 대 시간의 그래프에서 볼 수 있는 데이터 점들은 직선에 가깝다고 할 수 있는가?

ANS : 속도 대 시간의 그래프에서 볼 수 있는 데이터 점들은 데이터 값(x,y)들을 보면 거의 비슷한 값의 증가율을 보이기 때문에 직선에 가깝다고 볼 수 있다.

참고 자료

제12판 물리학실험 (아주대학교) p35~47