차상 신호장치

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목차

1. A.T.P SYSTEM

본문내용

1. A.T.P SYSTEM
ATP SYSTEM은 AF궤도회로를 통하여 ATC 동작을 수행하며, 열차가 안전거리를 유지하고, 선로의 구배에 기인하는 속도 제한 값에 의거하여 열차를 운행시키기 위해 열차운행을 통제하는 역할을 한다. 또한, 분기부에서는 분기부를 통한 진로구성이 허용되고 전철기가 해당 위치에 쇄정되어 있어야 만 ATP 시스템은 열차운행을 허용하게 된다. 2개 이상의 열차가 어느 하나의 궤도회로를 주어진 시간에는 한 열차에만 사용되도록 차례대로 배정하여, 그 동안 만큼은 어떤 열차로 이를 사용치 못하도록 되어있다.

ATP의 기능은 다음과 같다.
가. 열차검출 : 분할된 폐색구간의 궤도회로 장치에 의하여 열차점유, 비점유상태를 검출
나. 열차속도 COMMAND 송신(ATC 신호라 함) : 궤도회로에서 차상으로 제한속도에 대응하는 속도 COMMAND를 주파수로 송신
다. 차상에서 속도 COMMAND 수신 및 실행
라. TWC 정보 송∙수신 매개체 역할(승강장에서만 이루어짐)

ATP시스템은 크게 나누어 신호기계실장치와 현장 실외장치로 구분할 수 있는데 현장 실외장치는 AF궤도회로 설비를 말하며, 여기에서는 신호기계실장치 즉, ATP MODULE에 대해 설명하기로 한다. ATP송신기/수신기 모듈은 AF궤도회로의 송신기 및 수신기를 구성하는 전자회로로 구성되며, 각 모듈은 2개의 궤도회로에 대한 회로를 포함한다.

참고 자료

없음