비행성능 및 안정성, 조종성

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목차

1. 비행성능, 안정성 및 조종성의 설명내용 - 서론
2. 등속수평비행성능 - 필요마력 - 본론
3. 등속수평비행성능 - 이용마력, 수평최대속도
4. 상승비행 - 상승률, 상승한도, 하강비행, 항속성능
5. 선회비행 - 정상선회, 스키드, 슬립, 선회반경
6. 안정성 및 조종성
7. 비행성능, 안정성 및 조종성이란 - 결론

본문내용

1. 등속수평비행성능
(1) 필요마력
- 등속수평비행에서 정적성능을 해석하려면 *필요마력과 *이용마력을 이해해야 하는데 여기서 마력이란 힘이 작용하여 시간당 하는 일의 양을 나타낸다. 힘에 의한 일의양은 힘 x 거리 로 얻을 수 있다. 마력은 일률이므로 힘 x 속도 로 계산할 수 있다.
항공기가 일정한 속도를 유지하며 공중을 날기 위해서는 항력을 이겨내기 위한 추력이 필요하다. 이와 같이 어떤 속도를 유지하기 위해 필요한 추력을 그 속도에서의
* 필요추력 이라한다.

* 필요마력(Power Required) : 항공기가 속도를 유지하면 상승, 순항, 하강 등을 할 때의 필요한 마력으로 특정한 목적의 일을 하는데 있어 필요한 마력으로 표시한 힘.
* 필요추력(Thrust Required) : 등속수평비행과 같이 어떤 속도를 유지하기 위해 필요한 추력으로 필요추력 이상의 힘이 작용하지 않으면 비행 상태를 지속적으로 유지할 수 없다.
* 필요추력의 성능 결정 : 어떤 비행속도를 유지하기를 원하더라도 엔진에서 필요추력 만큼의 추력을 발생시키지 못하면 그 속도를 유지할 수 없다. 따라서 필요추력과 엔진에서 낼 수 있는 추력을 서로 비교함으로써 성능을 결정할 수 있다.
* 필요마력=필요추력x전진속도(단위환산)

참고 자료

없음