항공역학 고양력장치

소개글

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목차

1. 서론
2. 고양력 장치란
3. 고양력 장치의 종류
4. 플랩
5. 경계층 제어 장치

본문내용

항공기에는 크게 네 가지 힘이 작용한다. 양력(L), 항력(D), 추력(T), 중력(W). 양력이 항공기를 뜰 수 있게 하는 힘이라면, 중력은 그 반대로 지구 중심으로 끌어당기는 힘이다. 추력은 항공기를 앞으로 나아가게 하는 힘이고, 항력은 그 반대로 항공기를 앞으로 나아가지 못하게 하는 힘이다. 그러하다면 목적에 따라 힘을 변화시킬 수도 있다. 그 목적에 따라 힘을 변화시키기 위해 날개나 동체에 덧붙인 장치를 공력 보조 장치라고 한다. 공력 보조 장치 중에서도 고양력 장치에 대해 알아볼 것이다.

고양력 장치란
날개 자체만으로는 활주거리를 짧게 만들고 실속속도로 안전하게 이착륙하는데 한계가 있다. 날개의 에어포일의 양력계수는 최대 1.2이며 날개의 면적을 크게 하더라도 고속비행에 제한이 생기기 때문에 무작정 면적만을 늘릴 수도 없다. 그래서 고안된 것이 고양력 장치이다. 고양력장치는 플랩을 사용하며 날개면적을 일정하게 늘려 시위선에서 평균캠버선까지의 길이인 캠버가 증가하고 양력이 증가해 양력계수가 증가한다.

참고 자료

없음