유체공학실험 관로부손실 결과보고서

소개글

A+를 받았던 유체공학실험 과목에서 수행했던 관로부손실 실험에 대한 결과보고서입니다.
보고서 작성에 참고하시기 바랍니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험 결과 및 토의
5. 참고문헌

본문내용

실험 결과 요약
이번 실험은 유체관로 내의 부손실을 측정하는 실험이다 확대관과 축소관 . 실험파이프 입구, 곡관 관부속품 등의 , (Pipe Fitting) 유동저항에 의한 부손실을 측정하고 그로부터 얻은 결과로 부손실의 의미를 파악한다. 또한 . 손실 측정을 통해서 손실계수 (loss coefficient)의 실험값과 이론값을 비교하고 난류일 때의 손실계수와 층류일 때의 손실계수 값을 측정결과를 통해 비교하기위한 목적이 있다 우리 . 조는 이번 실험에서 유체관로 실험장치를 통해 수두손실값과 유량값을 얻어내고 앞에서 숙지한 실험에 필요한 이론을 통해 손실계수의 실험값과 이론값을 비교하고 층류와 난류의 손실계수를 비교하였다 먼저 . 실험값과 알려진 이론값을 비교해 봤을 때 실험값이 , 이론값에 비해 훨씬 큰 값이 나왔는데 이는 유동의 모든 손실이 마찰이 아니라 유동면적의 변화와 관 형상에 의한 부손실이라고 가정했기 때문 인 것 같다. 실제로 실험한 관이 매끈한 관이 아니라 조도나 어떤 유동과정에서 생기는 모든 마찰을 고려하여 빼주면 실험값이 여전히 실험과정에서 생기는 오차를 반영하나 이론값에 근사할 것이라고 생각한다 또. 층류일 때와 난류일 때 각각의 실험값을 서로 비교해 보았을 때는 층류일 때가 난류일 때보다 훨씬 큰 값이 도출되었다 주어진 . 데이터로 그래프를 그려보니 무디 선도의 모습과 흡사한 것 같다 층류일 . 때가 난류일 때보다 손실계수가 큰 요인을 유추해 보았을 때 유동속도가 층류가 난류일 때보다 훨씬 느리므로 속도의 영향보다 주변 관로의 면적이나 마찰 유동박리 등의 영향을 더욱 크게 받아서 이런 결과가 나오는 것 같다.

참고 자료

유체역학 / 제8판 / 서상호 외 7명 / 텍스트북스