사장교의케이블초기형상해석

소개글

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목차

1. 서 론
1.1 연구배경 및 현황
1.2 연구 목적 및 내용

2. 본 론
2.1 사장교 현황
2.1.1 국내 사장교 현황
2.1.2 세계의 사장교 현황
2.2 사장교 원리
2.3 사장교 거동
2.4 사장교의 구조적 특징
2.4.1 장대화와 관련한 구조적 검토
2.4.2 사장교 분류
2.5 사장교의 간략 초기형상 해석법

3. 수치해석
3.1 SAP2000을 이용한 수치해석
3.2 MIDAS 최적화 기법을 이용한 해석

4. 결 론

5. 참고문헌

본문내용

국내외에서 해안, 도서, 산간지방 등의 개발로 장대교량의 수요가 증가되고 재료 및 설계 시공기술의 발달로 인해서 현수교나 사장교 등 장지간을 가지는 교량의 건설이 급증하고 있다. 케이블지지교량은 지간이 큰 경우에 가장 적합한 교량으로써 케이블의 이점을 충분히 활용하였으며, 구조물의 외관이 아름다워 이미 한 지역을 대표하는 구조물이 되고 있다. 이는 사람들의 인식이 단지 구조물의 안전성뿐만 아니라 미적인 면까지 미치고 있다는 증거이다. 하지만, 구조물의 설계와 시공에 있어서는 케이블 구조물만의 유연한 거동특성 같은 기하학적 비선형 특성 때문에 구조물의 설계․ 해석시 매우 어려움을 겪고 있다. 일반적으로 사장교 또는 주케이블 및 행어로 주형을 지지하는 구조물로서, 구조특성상 주탑 및 주형에 큰 압축력과 케이블에는 장력이 발생하기 때문에 기하학적 비선형성이 크고, 구조적 거동이 매우 복잡하다.
사장교는 최근 30년 사이에 발전한 교량형식이다. 그 기원은 먼 옛날까지 거슬러 올라가지만, 요즈음의 사장교와 유사한 초기의 예로는, 1784년에 스위스의 Loscher에 의해 고안된 하부공에 수평반력이 작용하지 않도록 고안되었다. 이 목교는 측경간에 걸쳐서는 Counter Weight를 설치해서 교량전체의 균형을 잡고 있는 등 근대 사장교에서 보이는 특징을 구비하고 있다.
그 후, 1817년에는 영국의 Relpath와 Brown에 의해 King's Meadow교(33m)가 가설되었다. 이 사장교는 보도교로서, 사인장재에 로프를 사용하였고, 탑은 주철제로 되어 있다. 특히 프랑스의 Poyet와 영국의 Hatley 등에 의해 여러종의 사장교가 고안되었지만, 그 당시에는 기설사장교의 낙교사고가 잇달아 발생하였다. 1818년에는 바람에 의한 진동으로 케이블의 연결부가 절단되어 낙교된 영국의 Tweed강에 가설된 보도교, 1825년에 군중하중에 의해 케이블이 절단되어 낙교된 독일의 Saale강에 가설된 사장교가 그 예이다.

참고 자료

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김문영, 김호경, 케이블지지교량의 초기형상 해석법에 대한 고찰
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