압축시험

목차

1.실험목적
2.실험장비
3.이론적배경
4.실험방법
5.실험결과값
6.비고및고찰
7.참고문헌

본문내용

1.시험 목적

재료에 응력을 가하였을 때 변형이나 파단강도를 구하기 위하여 압축시험을 (compression test)행한다. 가령 연성이 풍부한 재료의 소성가공의 판정이나 주철 베어링 합금 콘크리트와 같은 여린 재료의 파단강도의 판정에 공업적으로 사용된다.
연성이 있는 재료에서는 하중축에 45를 이루는 면에 압축의 경우도 인장의 경우와 마찬가지로 최대전단응력이 생기고 이로 인하여 미끄럼변형이 생긴다. 따라서 압축항복응력은 동일재료의 인장항복응력과 거의 같고 강성계수도 거의 같다.단 이들의 관계는 등방성재료로 간주될 때이며 특별히 이방성재료나 바우거지효과가 인정되는 재료에서는 인장과 압축에서 항복점 이 다르다.
응력축에 45의 면상에 전단응력의 크기는 인장 혹은 압축응력의 1/2이다. 이 면상에 걸리는 수직응력은 인장부하의 경우는 인장력이며 압축부하의 경우는 압축력이다. 이론계산에 의하면 금속결정에서 전단항복응력 Tth는 그림 에서 보여주는 바와 같이 전단면에 걸리는 수직인장응력 n이 커질수록 감소하지만 이것은 다축응력하에서의 변형의 경우에 고려하여야 할 일이다. 파괴의 경우에는 인장력은 크랙을 확대하고 압축력은 크랙을 짓누르는 작용을 하므로 여린 재료에서는 인장파단응력에 비해서 압축파단응력이 크다. 그러므로 단금질한 강 등 매우 여린 재료의 항복점을 구하려면 인장시험 보다는 압축시험을 행하는 것이 바람직하다.

참고 자료

이택순, “재료시험”, 형설출판사, 1994, pp 55

Lawrence H.Van Vlack, 1992, “재료과학”, 보성출판사, 제5판, pp 152