[동양사] 조선전기의 조공관계

목차

[1] 조선의 유구 통교의 기원

[2] 조선과 유구관계의 전개
사절의 왕래
위사의 성행
조유 통교체제의 구조와 성격

[3] 통교무역
무역형태
교역물품

[4] 피로인과 표류민의 송환
피로인 송환
표류민 송환

[5] 문물의 교류와 상호 인식
대장경의 구청과 하사
기술의 교류
상호인식

[6] 임진왜란 이후의 조선과 유구의 관계

본문내용

[1] 조선의 유구 통교의 기원
조선과 유구의 통교의 기원은 고려말 유구의 중산왕 찰도가 사신 옥지를 고려에 보내에 표문과 예물을 진헌한 것에서 찾을 수 있다.(1372연) 이때 찰도는 표문에서 자신을 스스로 고려의 신하로 칭하였고 피로인의 송환과 남방물산을 진헌하였다. 이처럼 유구가 고려에 사신을 보내 통교를 요청한 이유는 크게 두가지로 나눠 생각할 수 있다. 무엇보다 당시 동아시아 무역에서 중요한 위치를 차지하고 있던 유구로서는 고려와의 통교관계를 통해 무역 이익을 얻고자 했다. 또한 이같은 경제적 이유와 함께 정치·군사적 이유가 그것이다. 이시기 고려는 경상도원사 박위에 의해 대마도를 정벌하였다. 이사건을 통해 느낀 유구의 위헙과 강대국으로 고려에 대한 유구의 재인식은 고려에 사신을 보내 국교를 수립하고자 했던 이유였다. 이같은 고려말에 시작된 한반도와 유구와의 우호적 관계는 조선에도 이어지게 되었다.
[2] 조선과 유구관계의 전개
사절의 왕래
고려이후 지속된 조선과 유구와의 통교는 그 성격에 있어서 일방적인 유구사절의 내빙이라는 것이 특징적이다. 그같은 성격은 태조 원년(1392)에서부터 중종 19년(1524)까지 130여년 동안 중산왕 찰도에 의한 사신 파견이 48회나 달했던 것에서 찾을 수 있다.

참고 자료

없음