동남권 국제신공항,공항입지,인천공항,신공항 건설,국가균형발전,국가경쟁력

목차

1. 동남권 국제신공항 건설의 당위성
2. 공항입지 선정기준
3. 지리적 특성 및 환경성
4. 접근성

본문내용

동남권 국제신공항 건설의 당위성
1. 인천공항 이용에 따른 사회경제적 손실
2. 신공항 건설에 따른 경제적 이득
3. 국가균형발전과 국가경쟁력 강화
4. 기존 지방공항이 지닌 문제점

공역
공역?
항공기가 안전하고 질서있게 비행하도록 필요한 규제와 정보를 제공하는 하늘의 구역
● 김해공항의 공군기지와 동시 운영이 가능
● 군사부문을 동시에 미 이전해도 24시간 순수 민간 전용 공항으로 운영이 가능

항공소음
소음 영향권에 약 1천800여 가구 포함
→ 공항개발계획과 연계하여 주민들의 공항 유치 동의를 얻고, 공항 배후 신도시를 개발하여 소음 피해권역 안에 있는 주민들을 이주를 시키는 대책
→ 향후 신공항이 건설된 이후에는 소음 영향권 내에 소음에 민감한 토지이용의 규제실시로 소음문제 해결이 가능

생태 및 동식물 영향
● 청정해역 오염
가덕도 해상을 매립했을 시, 남해안 청정해역 오염되어 바다를 생계의 터전으로 삼고 사는 어민들의 피해
● 보호지역 피해우려
가덕도 주변 갯벌 생태계, 주변 해조류, 플랑크톤의 생태변화가 예상
대부분의 생태자연이 1등급으로 지정
● 버드 스트라이크
가덕도 근처 을숙도 철새도래지와 지리적으로 인접한 위치
항공기의 이착륙 방향과 철새의 이동경로가 같아 조류충돌의 위험이 상존

참고 자료

없음