항공기의 안정성, 조종성, 비행성능에 대하여

소개글

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목차

1. 서론

2. 본론
1) 비행성능
2) 안정성
3) 조종성

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

항공기는 주어진 임무수행에 적합한 비행성능을 갖도록 설계되어야 한다. 비행성능은 크세 두 가지로 나눌 수 있는데 가속비행을 하지 않는 경우의 비행성능인 정적성능과 가속도를 고려할 때의 비행성능인 동적성능으로 나눌 수 있다. 그 외에도 항공기가 자세를 유지하며 비행하는데 필수적인 안정성과 조종성에 관한 기본적인 개념들을 조사하여 설명할 것이다.

2-(1) : 비행성능
항공기의 비행성능의 종류에는 등속수평비행성능, 상승비행, 하강비행, 항속성능, 선회비행, 이착륙비행들이 있다. 먼저 등속수평비행성능이란 항공기의 가장 간단한 비행 형태는 일정한 고도와 속도로 비행하는 등속수평비행이다. 이때는 항공기에 작용하는 힘들이 서로 평형을 이루어 추력과 항력이 서로 같고 무게와 양력이 서로 같다. 아래의 그림은 등속수평비행에서 항공기에 작용하는 비행방향의 힘과 수직방향의 힘을 나타낸 것이다.

다음으로 필요마력이란 간단히 말해 이륙할때까지의 힘을 의미한다. 등속수평비행에서 정적성능을 해석하려면 필요마력과 이용마력을 이해해야 한다. 마력은 힘이 작용하여 시간당 하는 일의 양을 나타내는데 힘에 의한 일의 양은 힘에 거리를 곱하면 얻어진다. 한편 마력은 일률이므로 힘에 속도를 곱하면 계산된다.

참고 자료

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=veganclaire&logNo=220232013875&proxyReferer=http%3A%2F%2Fwww.google.com%2Furl%3Fsa%3Dt%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dweb%26cd%3D2%26ved%3D2ahUKEwiHwImBocviAhVbxIsBHcxSBl4QFjABegQIBBAB%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fm.blog.naver.com%252Fveganclaire%252F220232013875%26usg%3DAOvVaw1yxexGcDVyPf1Guli5Sj_c
항공우주학개론 : PAGE 84~108