2016 부산대 교통공학 과제

소개글

"2016_ 부산대 교통공학 과제"에 대한 내용입니다.

목차

I. 연구의 목적 및 방법

II. 실제도로분석
1. 부산황령산 서쪽출구(전포동 출구와 동서고가로를 잇는 연결로)1.1. 문현 램프교차로
2. 하단교차로
3. 연산교차로
4. 미남교차로

본문내용

1. 연구의 목적 및 방법
1.1.1. ‘교통공학2’ 수업시간에 ‘교통공학원론(상)’. 청문각.을 교재로 교통설계의 수업을 들음.

1.1.2. 현재 우리나라의 도로들은 안전하고 쾌적한 도로들을 만들기 위한 이상적인 설계기준을 따르고 있지 않음.

1.1.3. ‘교통공학원론(상)’. 청문각.교재에서 제시된 이상적인 도로의 설계기준을 바탕으로 주변에서 실제로 볼 수 있는 실제도로들을 분석하여 현황 및 문제점을 파악하고자 함.

1.1.4. 도로의 전체적인 사진을 찍기에 접근성이 부족한 도로들은 ‘Daum지도’를 통한 ‘로드뷰’의 사진을 참고하였음.

2. 실제도로분석
2.1. 부산황령산 서쪽출구(전포동 출구와 동서고가로를 잇는 연결로)

2.1.1. 부산황령산터널 서쪽인 전포동 출구와 동서고가로를 잇는 짧은 연결로로서 약 50M임.
2.1.2. 이 도로는 분류상충이 일어나는 Y형 3갈래 교차로로서 1차로는 동서고가로, 2차로는 문현동 쪽으로 나가는 길.
2.1.3. 나가는 길이 Y자형으로 바로 연결돼 있는 탓에 길 사정을 잘 모르는 운전자들이 터널을 빠져 나간 뒤 순간적으로 길을 잘못 들어 일어난 사고가 많이 일어나는 지점.
2.1.4. 2차로는 내리막길임에도 오르막길 같은 착시현상을 일으켜 운전자들로 하여금 가속 폐달을 밟게하여 사고유발을 유도함.

참고 자료

http://www.positive.co.kr/freebrd/334174
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2826178&cid=55785&categoryId=56569
http://map.daum.net/