양력발생의 원리에 대해 기술하시오.

소개글

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목차

Ⅰ서론

Ⅱ본론
1. 베르누이의 원리
2. 에어포일 주위 운동
3. 받음각과 에어포일

Ⅲ결론

Ⅳ참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

항공기에는 4가지 힘이 작용하게 되는데 바로 추력과 항력, 중력, 그리고 양력이 있다. 추력은 비행기의 엔진으로부터 발생되는, 항공기를 앞으로 전진시키는 힘이다. 추력에 의해 비행기는 앞으로 전진 할 수 있고 항력은 공기와의 마찰 등에 의해 비행기가 전진하는 것을 방해하는 것, 즉 추력과는 반대방향의 힘이다. 그리고 중력은 비행기의 질량에 의해 지구로 끌어당기는 힘이다. 이 세 가지 힘만으로는 비행기는 땅에서 벗어날 수 없다. 비행기를 하늘로 띄우는 힘, 바로 위쪽으로 작용하는 양력이 필요하다.
그렇다면 양력은 어떻게 얻는 걸까? 날개 윗면은 일반적으로 아랫면보다 굴곡이 져있는데, 공기가 먼 거리를 날기 위해서 공기의 속도가 빨라진다. 그러면 아랫면보다 압력이 낮아지게 되는데 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 가기 때문에 비행기가 뜨게 된다. 이 원리를 알아낸 사람이 베르누이이다.

Ⅱ본론

1. 베르누이의 정리

1738년, 스위스 물리학자인 다니엘 베르누이가 그의 저서 <유체역학>에서 유체의 흐름이 빠른 곳의 압력은 유체의 흐름이 느린 곳의 압력보다 작아진다는 이론을 설명하고, 유체의 위치에너지와 운동에너지의 합은 항상 일정하다고 밝힘으로써 ‘베르누이의 정리’를 공식화 하였다. 지금까지 항공기 날개에 양력을 발생시키는 이론으로 베르누이의 정리를 들었다. 날개 단면이 위쪽은 굽어있고, 아래쪽은 평평하다고 가정할 때 날개 앞에서 출발한 공기는 날개 뒷부분에서 동시에 만나야 하므로, 더 먼 거리로 돌아서 움직여야 하는 위쪽 공기는 더 빠르게 움직여야 한다. 이때 빠른 속도의 날개 위쪽은 압력이 낮아지므로 날개아래에서의 더 높은 압력이 위로 움직이려는 힘이 생기는데 이것이 바로 양력이라고 설명해오고 있다.
그러나 베르누이의 정리는 이상적인 흐름에 있어서만 성립할 수 있어 양력의 발생원리를 제대로 설명하기에는 부족하다. 여기서 이상적인 흐름이란 시간이 경과해도 일정하게 한 점을 흐르는 공기의 밀도, 압력, 속도 등은 일정한 값을 갖게 되는 정상흐름상태이고, 한 특정한 점을 지나는 모든 입자가 실제로 이전에 이 점을 지나간 입자들의 궤적을 따라 연속적으로 움직이는 유선형흐름, 즉 층류흐름이어서...... <중 략>

참고 자료

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=siencia&logNo=220042402877&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
김규완, 김진현, 남종순, 김희동,(2012).베르누이 부상유동의 이론해석 및 수치 해석적 연구.대한기계학회 춘추학술대회,(),1646-1653.
https://www.scienceall.com/%EB%B2%A0%EB%A5%B4%EB%88%84%EC%9D%B4%EC%9D%98-%EC%9B%90%EB%A6%AC/
http://blog.daum.net/skyfalcon/78
https://rksi.tistory.com/7
https://blog.naver.com/daewonson/221350532523
https://terms.naver.com/entry.nhn?cid=50307&docId=2758892&categoryId=50307