가스터빈엔진의 종류및 특징을 설명하시오(아세아 A)

소개글

"가스터빈엔진의 종류및 특징을 설명하시오(아세아 A)"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
1.가스터빈엔진의 종류
1-1) 터보제트 엔진
1-2) 터보팬 엔진
1-3) 터보프롭 엔진
1-4) 터보샤프트 엔진

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고문헌

본문내용

Ⅰ.서론
가스터빈엔진은 제트엔진의 일종으로 제트엔진이란 액체나 고체의 연료를 연소시킨 후 팽창시켜 추진력을 얻는 장치를 의미하는데 그 종류에는 로켓,램제트,가스터빈 등이 있다.
여기서 가스터빈 엔진의 원리는 뉴턴의 제 3법칙인 작용 반작용 법칙을 적용한 것으로 공기흡입구로 공기를 흡입하여 압축된 공기를 연소실에서 연료와 혼합하여 연소시킨 후
고온고압의 공기를 빠른 속도로 전환하여 추력을 얻는다. 이 외에더 엑세서리,시동,윤동활,연료공급 등 보조목적에 필요한 계통등으로 구성되며 엔진의 형식 혹은 종류는 압축방법에 따라 터보제트, 터보팬, 터보프롭, 터보샤프트로 분류가 가능하다. 이 네가지의 원리는 모두 같지만 추력을 어떻게 사용하느냐의 차이에 의해 분류가 된다. 이러한 네가지 가스터빈 엔진의 네가지 특징에 대하여 알아보도록 하겟다.

Ⅱ.본론
1.가스터빈 엔진의 종류
가스터빈엔진은 추력발생 엔진과 토크발생 엔진의 두 가지 형식으로 크게 나눌 수 있다. 또한 추력발생엔진의 경우는 터보제트엔진과 터보팬엔진으로 다시 나뉘고 토크발생엔진은 터보프롭엔진과 터보축엔진으로 구분할수있다.

1-1) 터보제트엔진
배기 노즐을 가스발생기의 하류에 부착하여 순전히 제트 추력을 동력으로 사용하는 것을 터보제트엔진이라 한다. 그리고 가스발생기와 배기노즐 사이에 재연소장치(afterburner)를 추가하여 가스를 재가열 한 후에 배기노즐로 분사시켜 추력을 증강하는 것을 후부 연소 터보제트(afterburning turbo-jet)라 하며 전투기와 같이짧은 시간 동안 급속한 추력의 증가를 필요로 하는 경우에 응용된다.

참고 자료

항공기 가스터빈엔진 - 노명수 지음 (성안당)
위키백과, 우리 모두의 백과사전
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098127&cid=44414&categoryId=44414
https://aviation-team.tistory.com/85
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=bo9303&logNo=220717501431&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=tjdwlswl2320&logNo=220627532331
http://www.kaupress.com/news/articleView.html?idxno=392