인천대학교 일반화학실험 기체의 몰질량 결과보고서
- 최초 등록일
- 2020.07.17
- 최종 저작일
- 2020.07
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소개글
인천대학교 일반화학실험 기체의 몰질량 결과보고서입니다.
목차
1. 실험 데이터 및 처리
1) Part I: 공기로 채운 풍선
2) Part II: 이산화탄소의 몰질량 측정
2. 실험 결과에 대한 고찰
3. 다음의 질문에 답하시오.
1) 이산화탄소의 분자식으로부터 계산된 이론적인 몰질량 값과 측정된 값과의 오차는 어떠한 요인에 기인하는가?
2) 만일 공기보다 가벼운 기체(예, 헬륨)의 몰질량을 위의 실험 과정에 따라 측정하려고 하면 어떤 문제점이 있으며 이 문제점을 해결하기 위한 방법으로는 어떤 것이 있는가?
3) 이산화탄소 기체 1 g 속에 들어 있는 분자의 수와 드라이아이스 1 g 속에 들어 있는 분자의 수는 서로 같은가, 다른가? 또한 일정한 온도에서 이산화탄소 기체 1 L 속에 들어 있는 분자의 수와 헬륨 기체 1 L 속에 들어 있는 분자의 수는 서로 같은가, 다른가?
본문내용
2. 측정된 이산화탄소의 질량은 공기의 부력에 의한 효과를 보정해 주어야 한다:
(i) 이를 위하여 먼저 이상기체 상태방정식을 사용하여 풍선 부피와 같은 부피의 공기의 몰수를 구한다.
■ 이상기체상태방정식 (PV=nRT)를 통해 구합니다.
- 1회: 1*0.207=n*0.082*295.65 따라서 n은 약 0.0085입니다.
- 2회: 1*0.196=n*0.082*295.65 따라서 n은 약 0.0080입니다.
(ii) 공기의 평균 몰질량 28.97 g mol-1을 사용하여 풍선 부피와 같은 부피의 공기의 질량을 구한다.
■ (공기의 질량) = (공기의 평균 몰질량)*(공기의 몰수)입니다.
- 1회: 0.0085*28.97=0.246245g
- 2회: 0.0080*28.97=0.23176g
(iii) 풍선 내 이산화탄소 기체는 공기의 부력으로 인하여 풍선 부피와 같은 부피의 공기의 질량만큼 더 가벼워졌다. 이를 보정하여 풍선의 이산화탄소 기체의 실제 질량을 구한다.
■ 공기의 부력에 의해서 풍선에 들어간 이산화탄소의 질량만큼 풍선이 가볍게 측정되었음으로 그 질량을 더해서 보정해야합니다. 즉 이산화탄소의 질량을 구한 뒤, 공기의 질량을 더해주어야 합니다.
- 1회: 이산화탄소의 질량(5.59-5.45=0.14) + 공기의 질량(0.246245) = 0.386245g
- 2회: 이산화탄소의 질량(5.58-5.45=0.13) + 공기의 질량(0.23176) = 0.36176g
참고 자료
없음