항공기 기체 구조 일반에 대해 조사하여 설명하시오

목차

1. 서론

2. 본론
1) 동체(fuselage)
2) 주 날개(main wing)
3) 꼬리날개(tail wing, empennage)
4) 착륙장치(landing gear)
5) 엔진 마운트 및 나셀(engine mount, nacelle)

3. 결론

4. 참고자료 및 참고문헌

본문내용

항공기 구조는 다른 구조물처럼 여러 개의 부분품으로서 리벳, 용접 등의 방법으로 영구 접합하는 방법과 볼트, 나사 등의 분해 가능한 방법으로 조립되어 하나의 기초부분을 이루고, 이 기초부분이 조립되어 주요부품을 이루며, 이 부분들이 조립되어 전체의 항공기를 이루게 된다.
항공기의 기체 구조부는 동체(fuselage), 주 날개(main wing), 꼬리 날개(tail wing)로 크게 3개 부분으로 나눌 수 있지만 5개의 부분으로도 구별이 된다. 동체(fuselage), 주 날개(main wing), 꼬리 날개(tail wing, empennage), 착륙장치(landing gear), 엔진 마운트 및 나셀(engine mount, nacelle)이다.

II. 본론
(1) 동체(fuselage)
항공기 동체(fuselage)는 항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물 등을 수용하는 공간이며, 날개(wing), 꼬리 날개(tail wing, empennage), 착륙장치(landing gear) 및 기관 등이 부착되는 부분이다. 항공기 동체는 엔진, 주 날개와 꼬리날개, 착륙장치가 장착되는 중심 부분일 뿐만 아니라 조종석, 승객과 화물 적재를 위한 공간 등을 만들며 항공기의 외형을 결정하는 주요 부분이다. 특히 동체는 장착되는 엔진의 숫자와 종류에 따라 다양한 형상을 가지게 된다. 예로 한 개의 엔진이 장착되는 경우 경비행기는 왕복 엔진(reciprocating engine)이나 터보프롭 엔진(turbo prop engine)이 대부분 동체 전방 쪽에 장착이 되지만 전투기는 터보제트 엔진(turbo jet engine)이나 터보팬 엔진(turbofan engine)이 동체 중앙 쪽에 장착되는 경우가 대부분으로 엔진의 개수와 종류에 따라 동체의 형상은 달라진다.

참고 자료

[네이버 지식백과] 항공기 기체 [Aircraft Airframe] (학문명백과 : 공학, 정대한)
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098126&cid=44414&categoryId=44414
[항공기 기체 정비 및 수리 교재] (오토테크) 참조