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목차
1. 프로젝트 개요1.1 프로젝트 정의
1.2 프로젝트 목적
1.3 프로젝트 추진의 필요성 및, 기대효과
1.4 프로젝트 내용 및 범위
2. 프로젝트 기초 조사
2.1 자료 조사 목적
2.2 자료 조사 목록
2.3 통행량 및 교통체증 관련
2.4 지반고 및 지상 구조물
2.5 지반/지질 및 지하 매설물
2.6 지하수위
3. 기술 검토
3.1 지하차도 공법
3.2 공법의 종류
3.3 개착공법의 종류
3.4 터널공법
3.5 지하차도 시공 공법 선택과 근거
3.7 설계속도
3.8 최대 종단경사
3.9 최소 차로폭
3.10 중앙분리대 최소폭
3.11 길어깨 최소폭
3.12 설계흐름도
3.13 하중산정
3.14 노면 활하중
3.15 토압
3.16 수압
3.17 양압력
3.18 양압력 검토
3.19 선형 계획
3.20 총 사업비 추정
3.21 추정 사업비 산출
4. 세부 설계 검토
4.1 배수시설 설계
4.2 U형 측구 설계
4.3 터널부 집수구 설계
4.4 집수정, 침사조, 배수펌프 설계
4.5 환기방식 설계
4.6 방재설비 설계
4.7 조명시설설계 설계
5. 지반 해석 및 구조해석
5.1 지반해석(침하⦁벽체변형(Sunex))
5.2 지반해석(지반변위(Plaxis))
5.3 침투해석(Seep-w)
5.4 구조물해석(MAIDAS)
6. 경제성 분석
6.1 하마정 교차로 지하차도 건설공사
6.2 분석의 기준 및 접근방법
6.3 분석기준
6.4 분석방법
6.5 비용 및 편익 산출
6.6 경제성 분석 결과
6.7 민감도 분석
7. 정체성 분석
7.1 개요
7.2 사업추진상의 위험요인
7.3 환경성
7.4 정체성 결론
8. 결론
8.1 타당성조사 및 기본계획 결과
8.2 경제성 분석결과
8.3 결론
9. 일정표⦁업무분담
10. 부록
부록. A 구조명세서(SUNEX)
부록. B 구조명세서(MAIDAS)
부록. C 회의록
11. 참고문헌
본문내용
1. 프로젝트 개요1.1 프로젝트 개요
부산광역시 부신진구 양정동 하마정 교차로에 지하차도 길이는 해당 교차로 구간에만 짧게 남북 방향과 동서 방향 교통량과 여러 상황을 보았을 때 남북으로 지하차도 총 연장 260m을 하는 것으로 결정하였다.
1.2 프로젝트 목적
1.2.1 건설종합설계의 목적
이번 건설종합설계는 프로젝트를 통해 수학, 기초과학, 공학 이론을 기초로 하고 설정된 목표를 달성하기 위하여 사용 가능한 자원을 최적으로 활용할 수 있도록 하는 의사결정을 기르고 공학 설계 과정 속 현실적인 제한조건인 기술, 안전성, 신뢰성, 경제성, 내구성, 생산성, 산업표준성, 환경성, 미학성, 윤리성 등을 생각해 본다.
1.2.2 프로젝트의 목적
현재 하마정 교차로는 부산시내에서도 손꼽힐 정도로 교통량이 많은 곳으로 향시 교통 체증이 일어나는 곳으로 교통 체증을 해소하는 것이 목적이다.
1.3 프로젝트 내용 및 범위
1.3.1 공간적 범위
지하차도 설치하기 위해서는 왕복 8차선 이상인 도로여야 하는데 하마정 교차로인 경우 하마정 교차로 남쪽으로는 왕복 8차선이고 하마정 교차로 북쪽으로는 왕복 11차선으로 지하차도 설치에 문제가 없는 것을 알 수 있다.
- 위치: 부산광역시 부신진구 양정동(하마정 교차로)
- 총 연장: 약 260m
- 지하차도의 시작과 끝점
1.4 프로젝트 추진의 필요성 및 기대효과
(1) 교통체증 해소
현재 하마정 교차로는 남 북 방향으로는 경부고속도로를 통한 부산으로 진출입하는 차량으로 인한 혼잡이 발생하며 동 서 방향으로는 김해 산업단지와 남해고속도로의 외부에서 동서도시고속도로와 고가 도로를 통한 부산 시내 진입 주도로로 향시 교통 체증이 발생하며 교통이 혼잡이 발생하고 있다. 이에 따라 하마정 교차로에 지하차도를 건설해서 도로별 정체 구간을 해소하는 것을 목표로 한다.
참고 자료
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