항공기 연료계통

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
1.연료계통이란?

Ⅱ. 본론
1. 연료계통도
2. 연료계통 구성품의 기능 및 역할

Ⅲ. 결론
1. 결론
2. 느낀점

본문내용

연료계통이란?
연료 계통은 연료를 기체에 저장하고, 연료를 필요에 따라 엔진에 공급함을 목적으로 한 장치를 말한다.

비행기의 탱크 내에 탑재하는 연료의 양은 엔진의 출력, 비행시간, 연료 소비율, 기체 중량, 비행 상태, 기상 상황 및 안전에 대한 고려 등을 계산하여 결정된다. 탱크에 저장된 연료는 파이프 혹은 호스 등에 의해 엔진에 공급된다.

가스터빈엔진의 연료계통도

가스터빈기관의 기본적인 작동순서는 이러하다. 연료펌프는 비행기 연료계통으로부터 연료를 받는다. 펌프의 저압 승압 단은 연료에 압력을 가하여 연료·오일 냉각기로 보내 준다.

연료는 연료·오일 냉각기로부터 연료펌프 필터를 통과하고, 그다음에 펌프의 고압 단으로 흐른다. 고압 단은 연료압력을 증가시키고 연료조절장치로 그것을 보내 준다.
그것은 또한 서보 연료 가열기와 엔진 구성부품으로 서보 연료를 공급한다. 연소를 위한 연료, 즉 계량된 연료는 연료 유량 전달기를 거쳐 분배 밸브로 간다. 연료 분배 밸브는 연료 공급 매니폴드로 계량된 연료를 공급한다. 연료 분사 장치는 연료 공급 매니폴드로부터 계량된 연료를 공급받아서 연소를 위해 엔진 안으로 연료를 분사한다. 연료펌프 하우싱은 연료필터를 갖추고 있다. 연료필터 차압 스위치는 거의 막히게 된 필터 상태를 나타내는 신호를 EEC로 보낸다. 만약 필터가 막히게 되면, 그때 여과되지 않은 연료는 필터를 우회할 수 있다.

연료탱크→ 부스터 펌프(승압)→ [가열기(Fuel Heater)→ 여과기(Filter)]→ 주 연료펌프(MFP)→ 연료 여과기(Filter) → 주 연료 조정 장치(MFC) → 연료 유량계
(FFT: Fuel Flow Transmitter/ FFM : Fuel Flowmeter) → 연료가열기(Fuel Oil Cooler) → P&D(Pressurizing &Dump) 밸브 → 연료 다기관(Fuel Manifold) → 연료 노즐(Fuel Nozzle) → 연소실 (Combustion Chamber).

참고 자료

없음