경영마인드 교통혁신 13주차 과제

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교차로에서 좌회전 신호가 추가되면 자연스럽게 반대편 직진 차량은 정차상태를 유지하게 된다고 합니다. 이로 인해서 발생되는 교통 체증은 불가피합니다. 이러한 상황을 개선하기 위해서 비보호 좌회전이 도입되었다고 합니다. 비보호 좌회전이 활용되면서 좌회전을 위한 직진 차량들의 신호 대기 시간이 단축되기 때문에 교통 체증이 확연히 줄어들었다고 합니다. 부가적으로 신호 대기 정차 시간이 짧아지기 때문에 자동차의 연비 개선과 배출 가스의 감소로 환경 개선에도 큰 도움이 되고 있다고 합니다. 이와 같은 장점들을 알고 보게 되면 비보호 좌회전이라는 신호 체계는 반드시 필요하다고 생각이 들었습니다. 비보호 좌회전을 할 때 반대편 차선에서 차량이 오지 않는다면 적색 신호에도 가능하다고 착각할 수가 있는데 이는 잘못된 정보로 직진 차선의 신호가 녹색 신호일 때만 운행을 해야만 합니다. 나의 시선에서 보이지 않는 좌, 우의 차선에서 차량이 등장할 수 있기 때문입니다.

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