항공기 자이로( Gyro )계기의 대해 설명

소개글

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
ⅰ. 자이로의 원리
① 강직성
② 섭동성
ⅱ. 자이로 회전자의 동력원
① 진공계통
② 공기압계통
③ 전기계통
ⅲ. 선회 경사계
① 선회계
② 경사계
ⅳ. 방향 자이로 지시계
ⅴ. 자이로 수평 지시계

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고 자료

본문내용

Ⅰ. 서 론
자이로 계기는 항공기에 있어서 꼭 필요한 계기이다. 회전체를 사용한 자이로는 공간축의 보존성과 회전축에 모멘트를 걸면 모멘트의 크기에 비례하여 모멘트의 방향에 세차운동을 하는 특성을 이용하는데 이 것에 대해 더 자세히 알아보려고 한다.

Ⅱ. 본 론
ⅰ 자이로(Gyro)의 원리
자이로는 자이로스코프(gyroscope)의 줄임말인데 고속으로 회전하는 로터라는 뜻이다. 자이로 계기 중 가장 중요한 계기가 자이로 수평지시계인데 이는 비행 중에 항공기의 피치각과 롤 각을 동시에 표시하는 수평자세를 나타내고 가운데에 항공기를 나타내는 작은 표시가 있고 그 표시에 대해 수평지시선이 아래나 위로 벗어나면 그 각도만큼 피치가 주어진 상태를 나타내고 롤에 의한 경사각은 외곽의 원호에 나타난다. 실제는 하늘색과 주황색으로 나타내어 시각적인 인식도를 높이며, 수평지시계의 구조는 수직으로 서서 회전하고 있는 자이로가 두 개의 짐 발을 통하여 지침과 연결되어 있다. 항공기가 각운동을 하여 자세가 중력방향에서 기울어지면 자이로 로터의 아래에 직립장치가 있어 자세가 기울어진 반대방향으로 자이로가 회전하도록 토크를 발생시킨다.

참고 자료

http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=752884&cid=42341&categoryId=42341 [네이버지식백과]
http://blog.naver.com/airsong7/100096998451
http://blog.naver.com/airport4071/220991478065
http://m.blog.daum.net/ziko00/11
항공기 장비 태영문화사 (윤홍의,공경화,권병국 저)