항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법

소개글

"항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 항공기의 무게의 구분(종류)
2) 항공기의 무게와 관련된 용어
3) 항공기의 무게중심의 뜻과 평형
4) 항공기의 무게중심의 계산방법
5) 항공기의 무게중심 위치 산정
6) 자기무게 중심 계산식

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

제목 - 항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.

항공기 무게와 평형 조절의 근본 목적은 안전에 있으며, 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는 데 있다. 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료소비율 면에서 항공기의 효율을 감소시키며, 비행을 하는데 있어 출발에서부터 실패의 요인이 되는 수도 있다. 그리고 항공기 무게 중심은 매 비행조건에 따라 정해진다. 왜냐하면 정해진 위치의 범위 내에 벗어나게 되면 비행 성능을 제대로 얻을 수 없고, 안정성과 조종성이 나빠져 안전한 비행을 하지 못하게 되기 때문이다.

본론
(1) 항공기의 무게의 구분(종류)
㉠기체 구조 무게 : 항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀 및 엔진 마운트의 무게를 포함한 것을 말한다.
㉡동력 장치 무게 : 엔진 및 엔진과 관련된 부속 계통, 프로펠러 계통, 연료계통, 유압 계통의 무게를 포함 한 것을 말한다.
㉢고정 장치 무게 : 전자전기 계통, 공유압 계통, 조종계통, 공기 조화 계통, 방빙 계통, 자동 조종계통, 계기 등의 무게를 포함한 것을 말한다.

참고 자료

제목 : 항공기 기체
페이지 : 236p~238p(목적과 용어의 정의부분)
저자 : 김귀섭 백형식 안정호 한용희
출판사 : 대영사
발표 년 월 : 2015년 1월 10일
네이버 지식백과 : 감항성에 대한 사전적 의미 http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1644900&cid=50323&categoryId=50323