Final Project - 차량 현가장치 설계

소개글

MATLAB을 이용한 차량 현가장치를 2D Model을 구현하여 설명합니다.
Damper와 Spring을 이용한 현가를 모멘트가진, 바닥 가진력 중심으로 분석하여, 설계 변수인 두 현가장치의 강성을 최적설계하는 Project입니다.
사용된 매트랩 파일, 결과, 가정, MATLAB 해설, 결론 및 Model 구성 과정이 모두 포함되어 있습니다.

목차

1. Introduction - Motivation

2. Analysis
1) Target Setting
2) Modeling
3) Moment Impulse Modeling on MATLAB
4) Analysis of System Response on MATLAB

3. Conclusion

4. Appendix

본문내용

현가장치는 자동차의 주행 장치 중에서도 차량의 운동 특성을 결정하는데 매우 중요한 역할을 수행한다 . 현가장치는 모든 종류에 차량에 장착되지만 , 본인은 집이 위치한 김포에서 학교까지 통학하면서 그 중 가장 많은 시민이 이용하는 Bus 를 탑승할 때 현가장치의 개선이 필요함을 절실하게 느꼈다 . 특히 운행 경로가 복잡하고 교통량이 많은 길을 다니는 Bus 의 특성상 , 급제동 선회가 잦고 이때 외부에서 과속방지턱 등 충격이 가해졌을 때 불쾌감을 느끼거나 넘어질 정도의 차체의 변위나 기울어짐이 생기는 것을 확인하면서 , 대형 차량에 대한 현가장치의 개선을 시도해보자는 결정을 하게 되었다.

참고 자료

Sejin Kim, Chul Hwan Yoo , Ho Kyung Kim,”Vulnerability Assesment for the hazards of Crosswinds When Vehicles Cross a Bridge Deck”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, September 2016
Dragan, Sekulic , University of Belgrade, “The Effect of Stiffness and Damping of
The Suspension System Elements on the Optimization of the Vibrational
Behaviour Of a Bus”, International Journal for Traffic and Transport Engineering, December 2011
Alexandros Sotirios Anifantis , Maurizio Cutini , “An Experimental Numerical Approach For Modelling the Mechanical Behavior of a Pneumatic Tyre for Agricultural Machines”, Applied Sciences, 18 May 2020