비행역학 과제 2

소개글

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목차

1. 개요

2. 이론
1) MAC (Mean Aerodynamic Chord)
2) MRC (Moment Reference Center)
3) Aerodynamic Center (A.C.)
4) Center of Pressure (C.P.)
5) TRIM

3. 결과 및 고찰

본문내용

MRC가 20%에서 30%으로 증가하면서 같은 양력계수에서 항력계수의 크기가 줄어든다. 즉, MRC가 Leading Edge로부터 멀어질수록 항공기는 공력적인 성능이 향상됨을 알 수 있다.

Fig.6을 보면 MRC에 따른 확연한 그래프 양상의 차이가 없다. 따라서 받음각에 대한 양력계수의 값은 MRC의 위치 차이보다 airfoil의 camber 형상이나 날개의 면적, 고양력장치 동작의 유무 등 항공기의 날개 특성에 따라 달라진다.

<중 략>

참고 자료

비행역학 강의노트, 이** 교수님, 2017
Online Mean Aerodynamic Cord Calculator
http://www.nasascale.org/p2/wp-content/uploads/mac-calculator.htm
Trimmed aircraft
http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/trim.html