관성모멘트 결과보고서

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목차

1. 측정값

2. 결과 및 토의

3. 토의
1) 질문에 대한 토의
2) 실험과정 및 결과에 대한 토의

본문내용

[3] 토의
1. 질문에 대한 토의
질문1. 실험 1에서 운동량 변화량과 힘을 적분한 값은 일치하는가?
소수점 5자리 이상까지 가야 차이가 생길 정도로 유사한 수치를 보였다. 이론상 뿐 만 아니라 실제로 운동량 변화량과 힘을 적분한 값이 일치하는 것을 알 수 있었다.

질문2. 충돌 전 또는 충돌 후의 속도 대 시간의 데이터에서 수레와 트랙의 마찰계수를 구할 수 있는가?
일과 에너지 실험에서 있었던 내용 중 물체에 작용한 힘이 물체에 한 일은 운동에너지 변화량과 같다는 것을 이용하여 구할 수 있다. 충돌 전 운동에너지는 충돌 후 운동에너지와 마찰할 때 생긴 에너지의 합과 같으므로 속도 대 시간 데이터에서 x의 변화량을 알 수 있고, 충돌 시 수레의 이동거리, 즉 용수철이 수축한 거리를 속도 대 시간 그래프에서 충돌 직전부터 속도가 0이 되는 순간까지의 면적을 구하여 마찰계수를 구할 수 있다.

질문3. 실험 2의 8항에서 구한 그래프에서 센서 A의 값에 충돌 후 잡음이 있는(상하로 진동하는) 원인은 무엇인가?

참고 자료

없음