이동현상실험 유체서킷 결과레포트

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 기구 및 시약
4. 실험 방법
5. 실험결과

본문내용

1. 실험 목적
(1) 비압축성유체가 관내를 흐를 때 발생하는 압력의 강하를 이해한다.
(2) 흐름에서 유속과 마찰계수, Reynolds Number, 조도, 두손실의 관계를 실험을 통해 알아본다.
(3) 관 내를 흐르는 유체의 압력 차이를 확대, 수축, 밸브, 이음쇠, 직선관에서 각각 측정하여 그 손실을 구해본다.
(4) 마찰계수, 레이놀즈 수, 유속, 압력강하 등의 유체관계식들을 이론적으로 검토하고 실험결과와 비교, 분석하여 본다.

2. 실험 이론
유체가 직선 관, T자, 엘보(Elbow), 벤튜리 유량계, 오리피스 유량계 등을 통해 흘러가는 동안에 생기는 두손실을 구하는 것이 이 실험의 목적이므로, 각 과정의 압력강하를 측정하여 두손실과 마찰계수를 구한다. 각 과정에서 유속이 변할 때 두손실이 어떻게 변하는지 관찰하고 유속과 레이놀즈 수, 마찰계수, 그리고 두손실간의 관계에 대하여 생각하며 실험을 한다. 관부속물의 조도에 대한 영향도 생각 해 본다.

⑵ 두 손실(Head Loss)의 원인
① 관의 총 길이에 걸쳐 일어나는 점성 저항(Viscous Resistance)에 의한 두손실
② 국부적인 영향 - 밸브, 흐름면적의 갑작스러운 변화, Bend 등의 국부적인 영향에 의한 두손실

⑶ Venturi Meter
Assumption
① 유체는 미소구간 내의 압력변화를 무시할 수 있는 비 압축성 유체이다.
② 축일(Shaft Work)은 없다.
③ 정상상태의 흐름이다.
④ 유량계는 수평흐름이다.(Horizental Flow)
⑤ 파이프 내에 마찰손실이 없다.
⑥ 완전 발달 흐름이다.

참고 자료

없음