리니어 에어트랙 결과보고서

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목차

1. 실험결과
1) 탄성 충돌 (무게가 같을 때)
2) 탄성 충돌(무게가 다를 때)
3) 비탄성 충돌(무게가 같을 때)
4) 비탄성 충돌(무게가 다를 때)

2. 결과분석

3. 토의

본문내용

2. 결과분석
처음 속도를 통해 얻어진 운동량이 나중 속도를 통해 얻어진 운동량보다 대부분 크게 나왔다. 무게가 같거나 그렇지 않을 때 또 탄성충돌과 비탄성충돌의 차이가 오차율에 영향을 띄지 않았다.

3. 토의
상대오차가 대학 0~20%사이로 나온다. 운동량이 대부분 나중이 감소했는데 이는 실험기구가 최대한 마찰력을 배제하였지만 완벽히 배제되지 않았기 때문이다. 공기저항이나 미세한 마찰력 등이 이에 해당한다. 하지만 탄성 충돌 두 번째 실험에서 나중 운동량이 더 커졌는데 이는 다른 실험 오차 때문이다. 실제 실험을 하면서 비정상적으로 속도가..

<중 략>

참고 자료

없음