[경영 및 협상] 기업인수합병-르노삼성자동차사례분석

소개글

실제 논문양식에 맞춰서 심혈을 기울여 만든자료입니다. 기업인수합병에 대해서 살펴본 후에 르노삼성자동차 사례를 실제 협상과정별로 분석하고 그결과 및 효과에 대해서 살펴보았습니다. 그리고 그 의미에 대해서 조명해보았구여.. 도움이 되시길...

목차

I. 서론

II. 기업의 인수합병
1. 개념
2. 분류
3. 문제점
4. 적대적M&A의 방어방법

III. 르노-삼성 자동차의 사례연구
1. 인수배경
2. 협상과정과 인수
3. 의미 및 향후전망

IV. 결론
1. 자동차 업계 파급 효과
2. 종합

본문내용

성차가 지난 95년의 회사설립에서부터 매각에 이르는 과정은 산업사에 남을 만한 파란만장한 사건들의 연속이었다. 삼성차는 기업주의 투자판단 오류에다 정치논리까지 개입돼 공장 건설비용이 동종업종의 4배에 이르러 사업성이 결여된 상태로 출발했다. 당시 국내 업체들은 세계적인 공급과잉에도 불구하고 자동차대중화에 따른 내수 급증과 수출 증대에 고무되어 업체들이 경쟁적으로 자동차사업에 뛰어들었으나, 제조 9사, 판매 4사 등 5개 그룹 13사 체제에서의 과다출혈경쟁으로 자원낭비와 부실화가 심화되었다. 한국 기업이 세계 수준의 업체들과 경쟁하기 위해서는 연구개발투자의 대폭적인 증대가 필요하였으나, 업체들의 난립으로 어느 업체도 규모의 경제를 확보하지 못하였으며 모든 업체들이 초보적인 연구에만 매달려 결국 국가 전체로 보았을 때 기술개발투자가 낭비되는 결과를 불러왔다. 결국 업체 수 과다와 난립으로 부실기업이 발생하게 되고 이에 따라 자동차산업의 구조조정은 피할 수 없는 현실로 다가왔다. 뒤늦게 자동차사업에 진출한 삼성자동차는 닛산차의 KD 조립수준에 불과하였기 때문에 고유모델을 거쳐 독자모델을 생산하는 여타 업체들과 경쟁할 수 있는 힘이 없었으며, 결국 법정관리 상태에 처하게 되었다. 결국 삼성측은 사업을 포기, 기업주가 사재로 부채를 탕감하기로 했으며 결국 르노에 매각되기에 이른 것이다. 그러나 이와 같은 자동차 산업의 문제는 우리나라뿐만이 아닌 세계적인 추세로 볼 수 있다.

참고 자료

강현수, 경제의 세계화와 지역위기의 심화, 1995
이갑수, 부산경제 활성화와 삼성자동차, 1998
원희연, 삼성자동차 매각협상 이후의 전망과 과제. 2000
허상수, 삼성과 삼성자동차, 1994.
기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
산업연구원, 『미래산업의 발전구조』, 1997.
한국자동차공업협회, 『한국의 자동차산업』, 1996
디지틀조선일보 (르노, 삼성차 인수협상 착수)
세계일보(사설)
주간조선 (한국 자동차산업, 외국계 생산기지로)
주간내일신문 (새로운 전기 맞이한 삼성자동차)