결합 요소의 설계 (나사) 리포트

소개글

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목차

1. 주의 사항
2. 토의
3. 성찰 일지
4. 참고문헌

본문내용

토의:
- 볼트 재질은 주로 운반 작업을 수행하며 외부 노출이 잦아 녹이 슬어 물성이 바뀔 것을 염두하여 STS 304를 사용 하였고, 너트는 주철로 정하였다. STS 304의 항복강도는 냉간 압연 스테인리스 강판 및 강대에 대한 표준(KS D 3698)을 따랐으며, 안전계수는 정하중이 작용하는 강으로 간주하여 3을 적용하였다.
- 미터 보통나사의 표준규격은 KS B 0201을 따랐고, 유니파이 보통나사의 표준규격은 KS B 0203를 따라 적용하였 다.
- 안전계수는 대체로 5 이상의 안전계수를 지키고 있으며, 오차는 처음 선정하며 안전율을 3으로 놓고 계산하여 오 차가 발생한 것으로 보임.
- 시판되는 아이볼트의 정보에서, 45도 매달기를 수행하여 2개당 사용하중이 수직 매달기와 동일한데, 안전을 고려 하고 규격의 통일함을 맞추기 위한 것으로 보임.
*: ASTM A193-B8 규격에선 탄화물 용액 처리(Carbide Solution Treated)와 변형 강화(Strain Hardened)를 적용하고 일정 규격마다 항복강도, 인장강도가 다름.

참고 자료

노수황, 『메카피아 기계설계 KS규격집』, 대광서림, 2017.
정남용, 『최신기계설계』, 학진북스, 2019.
박종배, 「금속 마찰계수 표」, 건축구조 부재설계, 2013.11.21. 수정, 2022.04.16. 접속, http://www.bestuser.com/xe/board/12146
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「종합카탈로그_Part2」, 현대제철, 2020.11. 수정, 2022.04.17. 접속, https://www.hyundai-steel.com/kr/products-technology/catalog/productcatalog1.hds
「10K FLANGE」, 중앙플랜지, 2022.04.19. 접속 http://jaflg.co.kr/sub/sub03_01_02.php