[기소설계] 축의 설계에 있어서 고려되는 사항

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최초 등록일: 2004.02.05
최종 저작일: 2004.02; 2페이지/ 한컴오피스; 가격 1,000원

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축(軸)이란 일반적으로 원형 단면적으로 되어 있으며 동력을 전달하는 회전체이다. 축은 베어링으로 지지되어 기어, 스프로킷, 휠, 로터 등을 달고 있으며 비틀림과 휨 또는 축방향 하중을 단독으로 받거나 앞에서 말한 각각의 기소들의 복합하중을 받고 있다.
축의 설계에 있어서는 하중에 의한 압축, 인장, 전단등의 기본 응력 또는 그것들의 조합응력을 고려하여야 하고, 또한 굽힘을 받는 경우는 처짐, 비틀림을 받는 경우는 비틀림각과 같은 축의 변동에 대해서 먼저 고려하여야 한다. 그럼 축의 설계시 일반적인 순서에 대해 알아보고 이것을 검토함으로써 축의 설계에 있어서 고려되어야할 사항과 축을 설계할 때 일반적인 규칙에 대해 알아본다.

◈ 축설계의 일반적인 순서...
① 축의 사양을 결정한다.
축의 회전수, 전달토크, 처짐량, 공간적 제약(길이*지름), 축에 달리는 기소의 종류와 위치관계, 운전시의 분위기, 제작대수 등
② 부하의 형태
하중의 형태(정적, 충격 및 반복하중), 하중의 조합(비틀림, 굽힘, 굽힘과 비틀림의 조합, 비틀림과 인장, 압축하중의 조합) 등의 하중의 형태를 구분한다.

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