[R&E 활동 보고서] 건축 구조의 합성에 따른 효율성 비교 연구

소개글

"[R&E 활동 보고서] 건축 구조의 합성에 따른 효율성 비교 연구"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구 동기
2. 목적
3. 연구 시기
4. 연구 방법 및 실험 방법

Ⅱ. 이론적 배경
1. 관련 이론 탐색
2. 용어 정리
3. 선행 연구의 분석 및 시사점

Ⅲ. 연구과제 실행
1. 실험 도구
2. 연구과제의 실행

Ⅳ. 실험 과정 및 실험 결론
1. 실험 과정
1.1.1. 과정 1
1.1.2. 과정 2
1.1.3. 과정 3
2. 실험 결과

Ⅴ. 제언 및 기대효과
1. 제언
2. 기대효과

Ⅵ. 부록
1. 연구의 참여자 명단
2. R＆E(과제별 연구) 활동에 따른 수기

본문내용

I. 서론
1. 연구 동기
현재 우리가 사는 세계에는 인간의 삶을 편안하게 만들어주는 많은 교량과 운하, 도로 등이 존재한다. 특히 교량에는 매우 다양한 건축기법이 사용되고 있다. 하지만 우리는 그것을 바쁘고, 생각이 없다는 이유만으로 그냥 지나친다. 그러나 생각을 조금이라도 하면 교량 위에는 몇십, 몇백 년간 수천만 대의 교통과 관련된 차량, 사람들이 그 위를 지나다니고 있다. 하지만 교량이나 운하 등이 붕괴하는 경우는 특정한 경우가 아니고서야 없다. 우리 조원들은 그것을 다른 사람들에게 이러한 교량의 중요함을 부각하고, 실험을 통하여 교량의 원리를 파악하기로 하였다.
또한 이번 활동에서 주되게 연구해볼 아치나 트러스 같은 경우에는 단순히 교량뿐만 아니라 공장지지대, 벤치, 건축물 등, 일상생활에서도 많이 활용되어 이를 탐구할 시에 따르는 이득이 커서 결정하였다.
또한 어떠한 다리의 건축기법이 가장 효율적이며 그것을 어떻게 혼합하면 효율이 증대되는지에 대하여 궁금증을 느껴 간접적으로나마 주변에서 흔히 볼 수 있는 우드록으로 교량을 만들어 그 효과를 측정하기로 결심했고, 나아가 교량의 기법들을 발전시키려고 이러한 활동을 실행에 옮기었다.

참고 자료

없음