[텔레메틱스] 텔레매틱스 전망

목차

1. Ubiquitous 네트웍의 진전
1) Ubiquitous로 「이용자」⇒「생활자」로

2. Ubiquitous Network 사회의 산업구조변화

3. Open化가 낳은 산업구조의 변화

4. 향후 차량탑재 Architecture의 변화

5. Telematics는 아직 진부화된 구조

6. 가계 소비를 점유하고 있는 서비스 지출 동향

7. 가계 정보 지출의 신장 둔화 – 휴대폰도 한계점에

8. 휴대전화・ISP로의 부가가치 이동

9. 가계 Simulation 결과에 의한 산업구조변화

10. Telematics Service의 정의

11. Infra와 차량탑재 기기의 동향

12. Telematics에 대한 소비자의 Need는 아직 싸늘하다

13. User Needs로부터 바라 본 보급 곡선

14. Telematics Business Model의 Pattern

15. Infra 소유 여부에 따라 Model이 바뀐다

16. 자동차 회사에 있어 Telematics 서비스의 의의

17. 가치분배의 가치관：부가가치 이동의 시사점

18. 장래 Telematics 의 부가가치 분포

19. 어떤 범위의 Value Chain을 대상으로 할 것인가

20. Telematics 사업을 통해 자동차회사는 강력한 고객접점을 얻게 된다.

21. 닛산 Car-Wings

22. Network 카네비게이션『AirNavi』（파이오니아）

23. Network Navigation의 Position

24. 향후 Telematics 시장의 Scenario

25. 맺음말

본문내용

*User Needs로부터 바라 본 보급 곡선Telematics 서비스는、이용을 시작해서 그 메리트를 이해하는「Learning by Using」서비스인 탓에、 이용층이 천천히 넓혀질 수 밖에 없는 특징을 갖고 있고、당초부터 Mass Market를 Target으로 한 범용적인 서비스는 보급하기 힘들다. 일단 Mass Market이 Target이 되고、표준탑재화가 진행이 되면、초기에는 자동차 고유 서비스의 보급을 적극적으로 촉진하므로서 큰 시장으로 성장시킬 수 있을 것이다.
*향후 Telematics 시장의 Scenario
초기 Telematics 시장은 개별 Application（ 「안심・안전」이 주체）과、자동차회사의 선행적인 투자 형태를 취함
개별 Application에도 성공사례가 나오고 있다（코코세코무 등)
자동차회사가 차량탑재 단말을 라인에서 장착하는 형태로 보급의 전제조건을 정함（cf.G-BOOK、CarWings）다만、보격적인 보급이 시작되려면 어떻게든 「OPEN化」가 진전되는 것이 필요그러나、성급하게 OPEN化를 추진하면 가격파괴가 일어날 것이 예상되어、자동차회사는 초기투자비를 회수할 수 없게 될 것이다。그런 이유로 초기 단계에서는 OPEN化가 일어날 가능성이 낮음결국、자동차회사 이외의 사업자가 현시점에서 큰 시장을 지향하는 것은 시기상조이다.먼저 어느 정도의 사업규모를 목표로 하는지 명확히 하고、그 위에서 어떤 Value-chain을 사업범위로 할 것인지 검토해야 함

참고 자료

없음