[경제사] 정화의 남해원정과 서양의 신대륙발견
- 최초 등록일
- 2004.04.29
- 최종 저작일
- 2004.04
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소개글
경제사 리포트 입니다. 책 찾아 가며 몇일간 신경써가며 쓴 리포트 입니다. 책 짜집기 한게 아니니 안심하세요.
목차
1.정화의 남해원정-시대사적.사회적배경
2.서양의 신대륙발견-시대사적,사회적배경
3.향후 서양과 동양의 기술차이 발생 원인분석
본문내용
나는 왜 유럽이 신대륙에 집착했으며 반면 중국은 기술 수준이 우월했음에도 불구하고 적극적인 대외 정책을 추구하지 않았는지 나아가 이러한 차이가 향후 중심세력이동에 어떤 영향을 미쳤는지를 역사적·사회사적 흐름에서 파악해보고자 한다.
중국은 오랜 세월 '오랑캐'들에게 나라를 빼앗겼다. 비록 송나라가 한때 중화사상을 체계화 하려 하였으나 송나라 또한 힘이 약해 중화 사상을 실현하지 못하였다. 명나라 시대에야 이르러 비로소 중화 사상을 체계화 할 만한 힘을 갖추고 황제를 중심으로 한 강력한 중앙집권적 한족왕조가 들어서게 되었다. 오랜 세월 꿈으로만 간직해왔던 중화사상을 명나라 개국 초부터 주변에 강요한 것은 당연한 맥락이였으리라. 영락제 시대 정화의 남해 원정은 바로 그 작업의 일환이었다. 1405년 시작된 정화의 남해 원정은 1433년 일곱차례의 원정에 이르기 까지 배62척과 28만명의 병사들, 의사, 통역관등 엄청난 규모로 행해졌다. 이런 정화의 남해 원정은 분명 서양의 '대항해 시대'의 역사보다 수 십년이 앞선 성과였다. 그런데 정화의 남해 원정 선단의 명칭이 '서양 취보선'이였다고 한다. 이는 정화의 원정이 일정 부분이긴 하지만 서양의 보물을 취하러 간다는 의미를 지녔다고 짐작해 볼 수 있는 부분이다. 중국처럼 강력한 중앙 집권의 역사가 오랜 곳에서는 민간주도를 기본으로 하는 무역이 활성화되기 어려울 수 밖에 없다. 원래 국제 무역이란 중국이 추구한 조공 무역의 형태가 아닌 국가간 서로 대등한 관계에서 이루어지는 것이기 때문이다.
참고 자료
1.세계사 500년 동양편
2.스페인,포르투갈문명사
3.탐험의 세계사
4.중세 유럽의 도시
5.대서양 문명사